奔驰新款纯电旗舰EQS以复古外观亮相，续航能力显著提升。以下是关于新款EQS的详细介绍：复古外观设计：新款EQS带来了更为复古的外观设计，配备了颇具传统风格的前格栅，并在引擎盖上矗立了经典的三叉星立标。这一设计灵感源自奔驰的燃油车型传统，彰显了奔驰对于经典设计元素的传承与致敬。
奔驰EQS已正式上市，共推出四款车型，售价区间为1096万元-1586万元。作为梅赛德斯-EQ系列首款基于EVA纯电动平台打造的轿车，其产品力在豪华、科技、性能等方面均达到行业标杆水平。
设计理念与空间表现EQS纯电SUV系列以“光影美学”为核心，通过流线型车身和低风阻设计（风阻系数或低于0.26Cd）实现续航与性能的平衡。车内采用整曲面屏（MBUX超联屏）和灵活座椅布局，提升智能交互体验与空间利用率。
奔驰EQS实际续航超780公里，国内今年秋季上市。续航表现：奔驰EQS 580 4MATIC版本WLTP续航里程为780公里，EQS 450+版本续航里程将超过该数值。外媒实测显示，车辆在高速公路和山路行驶一整天后，续航里程消耗远低于预期，实际续航能力可能超过官方宣称数据。
近日，梅赛德斯-奔驰官方发布了2023款奔驰EQS车型并正式上市，新车仍旧推出3款车型，官方售价区间为81-139万元，相较于旧款车型而言，新车整体售价均有不小的涨幅，接近3万元左右。新款奔驰EQS也并没有在外观内饰等设计层面作出调整，仅针对车型配置有所优化升级。
EQS SUV所提供的三款车型分别为905万的EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV以及105万的EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV。外观方面，EQS SUV延续了奔驰EQ的家族化设计语言，前脸与EQS基本一致。56英寸封闭式格栅全系标配发光星标，贯穿式前后大灯也与一众强调灯光设计的电动车看齐。
1、奔驰G 350 外观设计：奔驰G 350保留了奔驰G级经典的方盒子造型和硬朗的线条，同时加入了更多现代化的设计元素，使其既复古又时尚。这种设计不仅符合女生的审美需求，还能彰显出独特的个性和品味。内饰配置：内饰方面，奔驰G 350采用了豪华舒适的设计风格，配备了丰富的科技配置和舒适功能。
2、适合女生开的奔驰大G中，G450d是较为典型的选择，且可通过个性化改装提升适配性。以下从车型特点、改装案例及争议分析三方面展开说明：G450d的适配性基础奔驰G级作为硬派越野代表，其方盒子造型与高辨识度设计对追求独特风格的女性具有吸引力。
3、女生开大G还是仰望U8，需结合个人需求与偏好综合判断，以下为具体分析：若追求品牌情怀、社交属性或极限越野场景，奔驰大G更合适。奔驰大G作为越野领域的经典车型，拥有近半个世纪的历史积淀，其方正硬朗的外观设计、标志性的三把差速锁以及强大的越野性能，使其成为越野爱好者心中的“图腾”。
4、适合女生开的奔驰大G主要有GLA级、GLC级、GLE级以及GLS级。GLA级特别适合城市道路的行驶，外形小巧灵动，搭配实用性的标准装备，是一款不错的女士车型。GLC级拥有厚重的车身设计、超大的空间容量、四驱系统和优秀的动力性能，是旅行的理想伴侣。
奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人，这几款车是很多越野爱好者心中的Dream Car，这三款车硬派、复古的外观设计，让普通人为之着迷。只有驾驶一辆四四方方的越野车，才能称得上是真正的越野。
至此，为什么不可以拿BJ40或坦克300和牧马人对比呢？综合价格而言，这两台国产越野车的性价比是高于牧马人的，越野能力也不输牧马人。
全新路虎卫士、梅赛德斯-奔驰G级越野车和全新Jeep牧马人，它们都传承了自家对于硬派越野的理解，同时也与时俱进，面向公路行驶做出了些许妥协。但毋庸置疑的是，即便再怎么改变，它们骨子里的满腔野性都将始终如一。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰G级和JEEP牧马人根本就不是一个级别的车，两者的理念也不同，牧马人纯粹是为越野而生，奔驰G级是更大更全，在追求越野的极限下同时兼顾豪华舒适性。两者的区别如下：发动机排量不同 奔驰G500 5升V8发动机，更大的还有AMG0 V12双涡轮的。
奔驰G级（G-Class）纯机械式三把差速锁（G500以上），攀爬能力极强，但价格较高。 方盒子造型和梯形车架与牧马人类似，适合追求豪华的硬派玩家。选择建议：如果预算有限且追求改装潜力，Bronco或二手FJ酷路泽是不错的选择。需要兼顾家用和长途穿越，兰德酷路泽或途乐更合适。
奔驰大G 指导价1498-2170万元 至今奔驰大G已有42年的历史。更重要的是，当时圆灯+方盒子的经典设计，也被完整保留了下来。如果你不是车迷，仅从外观来看，甚至无法辨别出这是哪一年款的奔驰G级。奔驰G依然保持着我行我素的复古感。不过最新一代的奔驰G级，终于跟上了脚步。
1、奔驰W126是奔驰历史中的一款经典车型，被尊称为“虎头奔”的前辈，具有极高的情怀价值和影响力。以下是关于奔驰W126的详细介绍：历史地位：W126是奔驰第二代旗舰车型，标志着S级轿车的新纪元。在长达12年的生产周期中，它累计销量超过80万辆，成为奔驰历史上的巅峰之作。
2、年前的奔驰虎头奔（W126）是一款极为经典的车型。其经典之处主要体现在以下几个方面：设计创新 虎头奔在1979年9月的德国法兰克福车展上首次亮相，其圆润的车身设计与塑料保险杠在当时是创新之举。
3、W126（1979-1991）：“坦克”：因坚固的车身和安全性能得名，被誉为最耐用的S级。 “大佬座驾”：在80年代成为政商名流的象征。W140（1991-1998）：“虎头奔”：因进气格栅形似虎脸，在华语区广为流传。 “鲸鱼”：车身庞大，风阻系数低如鲸鱼流线。
4、“虎头奔”：这一别称指的是第一代奔驰S级（W116）车型。由于其车头造型独特，酷似老虎的头部，因此被车迷们形象地称为“虎头奔”。这一设计不仅彰显了奔驰汽车的独特风格，也赢得了广大车迷的喜爱和认可。“蝴蝶奔”：这一别称则是指第二代奔驰S级（W126）车型。
5、经历了1979年的W126 S级和1990年的W140 S级，这三代中奔驰S级的造型并没有太多变化，但1990年这一代成为了首款引进国内的奔驰S级，因造型威武霸气，被形象地称为“虎头奔”。新千年的蜕变——“蝴蝶奔”90年代，汽车造型设计发生了巨大的变化，新锋锐风格出现，宝马的“火焰燃烧表面”开始引领潮流。
F-Cell Roadster Concept概念车的外观设计采用了复古的风格，为了纪念1886年的奔驰1号，该车虽然配备了4个车轮，但每个车轮都采用了大尺寸多条辐马车车轮的设计，车身由玻璃纤维打造，同时该车采用了线控驱动技术控制，因此拥有与奔驰1号相同的操纵杆设计，取代了大家熟悉方向盘。
最近几年纯电动车已经成为了汽车发展的大趋势，这一点从BBA不断推进电动车布局就可见一斑，而在本届北京车展上，沃尔沃也终于正式推出旗下首款纯电动车，即沃尔沃XC40 RECHARGE，该车在北京车展正式发布，并开启盲订。
LEXUS雷克萨斯电气化概念车LF-Z在本届上海车展上进行了全球首次实车展示。从前脸来看，LF-Z概念车虽然采用纺锤形前脸的设计，但是也仅限于轮廓。封闭式进气格栅，内部众多的菱形组合造型也足够犀利，中央的雷克萨斯LOGO则运用了可发光材质。
以这三款新车来看，奔驰EQS SUV定位于纯电豪华大型SUV市场，BMW i7定位于纯电豪华轿车市场，奥迪urbansphere概念车也定位于行政级豪华SUV市场，三款车型都自带有旗舰属性，由此可见，德系三强之间新一轮的纯电豪华之争将由这些新车拉开帷幕。那么对于这三款车型，你们更喜欢谁呢？欢迎留言分享。
近期，在国外一台“科幻版”奔驰纯电动亮相，“蝴蝶门”+四驱系统，续航超700公里。
反正我对这个模式真的很好奇！ 奥迪：真突破科技，启迪未来 是的，大家都知道奥迪的Slogan是“突破科技，启迪未来”，但好像目前的奥迪除了灯以外也没有哪里很科技很未来。但是奥迪在打造概念车方面真的相当有一手。
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