1、零跑全系车型（包括增程版）的三电系统（电池、电机、电控）基础质保为8年或15万公里（以先到者为准）。电池衰减标准：在8年/15万公里内，若电池容量衰减超过20%，可免费更换电池。衰减量以官方检测数据为准，用户需通过零跑授权服务中心进行检测。特殊车型说明2024款纯电版车型：不享受整车终身质保，仅提供三电系统终身质保。
2、024款零跑C10增程版：该车型享受整车及三电系统的终身质保政策。这意味着，在购买该车型后，车主将无需担心因车辆质量问题导致的维修费用，包括电池、电机、电控等核心部件在内的整车都将受到长期保障。2026款零跑C10全系车型：同样享受整车及三电系统的终身质保。
3、保修政策：纯电车型首任车主（非营运）享三电终身质保，增程车型三电系统质保同样为终身。
4、智己LS6增程版首任车主享电池包终身质保，并配备宁德时代66度超级骁遥MAX电池（行业最大增程电池），提升能量密度与续航稳定性。定价策略：增程版起售价249万元，纯电版99万元起；配置亮点：副驾121°零重力座椅、智慧四轮转向系统、超远距激光雷达，强化舒适性与智能驾驶能力。
5、零跑C10增程版的保养周期为每1万公里或12个月一次，首保在5000km时免费进行。主要保养项目包括电池检查、电机维护、制动系统检查、轮胎保养和常规车辆检查。主要保养费用：每2万公里需更换的增程器机油，费用约为350元/次（4S店价格）。
6、智己LS6增程版首任车主专享电池包终身质保，覆盖电池衰减、故障等核心问题。车型配备宁德时代66度超级骁遥MAX电池（行业最大增程电池），纯电版售价99万元，增程版249万元，兼顾性能与性价比。终身质保政策为车主提供长期保障，尤其适合高频次使用场景。
1、款C11（零跑C11）的质保政策如下：整车质保：零跑汽车为C11提供4年或12万公里的整车质保（以先到者为准），覆盖除易损件外的核心零部件。三电系统：电池、电机、电控等核心三电组件享有8年或15万公里的质保（具体以官方最新政策为准）。
2、款C11在特定条件下可以提供整车终身质保或三电终身质保。质保政策概述 零跑汽车针对其车型，包括24款C11，在特定条件下为车主提供了整车终身质保或三电终身质保的权益。这一政策旨在提升车主的购车体验，并保障车主在使用过程中的权益。
3、零跑c11取消终身质保是因为：长期运营成本过高。随着车辆使用时间增加，保修维修成本会上升，10月以前的订单，首任车主（非营运的）都是终生质保。不管你多少公里，电池衰减20%就可以更换。电池只要正常使用你跑100万公里都不会坏。而工厂衰减属于正常不属于质量问题，不管你衰减到10%也不属于质保。
4、整车核心部件终身质保部分车型（如CC1C16）的增程版发动机、变速箱、底盘悬挂等核心部件也纳入终身质保范围，但车身外观件（如钣金、漆面）和易损件（如轮胎、雨刮）不包含在内。享受条件车主身份限制：仅限首任车主，且车辆为非营运性质（不以盈利为目的）。
5、对于零跑B10车型：该车型提供的是三电系统8年或15万公里（以先到者为准）的质保服务。但关于是否免费换电池以及换电池的具体条件，官方并未明确说明。对于零跑C11车型：该车型推出了整车终身免费质保政策，其中明确涵盖了三电系统，包括电池包总成。
6、质保礼：首任C11增程车主（非营运）可享受整车终身质保，涵盖三电系统（电池、电机、电控）的终身质保服务，减少后期维修顾虑。夏日清凉礼：缴纳5000元定金可额外获得价值7万元的权益，与国补礼叠加后最高可达7万元，包含充电权益、服务礼包等（具体以经销商政策为准）。
零跑T03售后服务升级，已承诺三电系统终身质保。零跑汽车宣布旗下T03车型正式施行三电系统终身质保政策。这一政策将原定T03车主权益中的“8年或15万公里三电质保”的条款，全部升级成“三电系统终身质保”。
零跑T03售后服务升级后，三电系统可享受终身质保，具体政策如下：首任及后续车主均享受：从购车发票开具之日起，无论是首任车主还是后续车主，均可享受零跑T03的三电系统终身质保政策。覆盖三电系统：质保范围包括电池、电机和电控系统，这三个关键部件无论使用多久，都将得到零跑汽车的终身质保支持。
日前，零跑汽车宣布旗下车型零跑T03正式施行三电系统终身质保政策。而此前购买零跑T03的车主所享受的“8年或15万公里三电质保”的条款，全部升级成为“三电系统终身质保”。
质保期外的电池维修费用若车辆超出三电系统终身质保范围（如非首任车主、电池损坏因外部因素导致），或需自费维修时，费用可能较高：参考成本：根据公开信息，零跑T03电池组更换费用在质保期外可能达2万元，具体金额需以官方检测结果为准。
零跑汽车宣布其T03车型正式实施“三电”系统终身保修政策。这一政策自今天起生效，第一位车主将享受动力电池、电机、电控系统的终身质保。同时，所有销售的T03车辆也将同步升级三电系统质保。在此之前，零跑T03新车车主的权益是享受“八年或15万公里三电质保”。
零跑T03电池维修费用在质保期内通常无需车主承担，但质保期外费用可能高达2万元。具体说明如下：质保期内的电池维修政策零跑T03的三电系统（电池、电机、电控）为首任车主提供终身质保，但需满足以下条件：适用范围：仅覆盖因产品本身质量问题导致的故障，不涵盖因碰撞、进水、人为改装或外部因素造成的损坏。
例如，若原电池包质保期为8年/15万公里，维修时已使用3年，则更换的部件可继续享受剩余5年/15万公里的质保。人为因素损坏：原厂质保通常不覆盖若电池包损坏由人为外力（如碰撞、私自拆卸、改装等）导致，原厂质保政策通常不覆盖此类维修。
长期使用场景建议购买若计划长期使用零跑T03（如超过4-5年），在整车3年或12万公里质保期临近结束时购买延保服务，可有效降低后续维修成本。例如，有车主因未购买延保，出保后遇到压缩机高压绝缘故障，需自费4370元更换部件。
建议购买延长保修的场景 高频使用或长里程需求：若每年行驶里程超过2万公里，或计划长期使用车辆（5年以上），原厂保修到期后三电系统（如电池衰减、电机故障）维修成本较高，延长保修可降低风险。
更换新电池包 厂家政策：若维修时直接更换了全新的电池包，有的厂家可能会重新计算保修期，比如给予新的1年或2年保修期。这是为了保障消费者权益，让更换后的电池包能有足够的质保时间。 特殊情况：但也有一些厂家可能会延续原来的保修期，不过会将更换电池包的日期作为新的起始点。
零跑汽车（包括零跑C10）的三电终身质保政策中，任意连续12个月的行驶里程不能超过3万5千公里。分析如下：行驶里程限制：零跑汽车的三电终身质保政策明确规定了行驶里程的限制条件。这一限制是为了确保质保政策主要针对的是正常使用车辆的消费者，避免过度使用导致的车辆损耗超出质保范围。
这可能是零跑汽车在车辆使用或保修政策方面的一个规定。 从车辆使用角度来看，规定任意连续12个月不超过3万5千公里，可能是综合考虑了车辆零部件的正常磨损情况。一般来说，车辆行驶里程过多会加速零部件的老化和损耗，比如发动机、变速器等关键部件。
对于零跑任意连续12个月不超过3万5千公里这个情况，可能有多方面的考量。首先，从车辆自身角度来看，这样的里程限制有助于保障车辆的整体性能和使用寿命。如果行驶里程过高，车辆的零部件磨损加剧，可能会影响到车辆的安全性、稳定性以及动力等方面的表现。
不是，零跑部分车型三电终身质保要求连续12个月行驶里程不超过5万公里，并非一年不超过3万公里。零跑针对部分车型的三电终身质保权益设有年里程限制。根据最新政策，符合条件的老款车型首任非营运车主，需满足“连续12个月行驶里程不超过5万公里”。
1、终身质保仅限首任车主，车辆过户后质保权益终止。需按官方要求定期保养，并保留完整保养记录。禁止私自改装三电系统或车辆核心部件，否则将失去质保资格。基础三电系统质保政策质保期限：零跑全系车型（包括增程版）的三电系统（电池、电机、电控）基础质保为8年或15万公里（以先到者为准）。
2、以零跑T03为例 动力电池、电机和电控系统终身质保：首任车主可享受动力电池、电机和电控系统的终身质保服务。这意味着，在车辆使用期间，若这些核心部件出现非人为损坏的质量问题，车主可享受免费维修或更换服务。
3、首任车主质保政策 首任车主在购买零跑B10后，可以享受完整的终身免费三电质保。这意味着在车辆的正常使用过程中，如果三电系统（电池、电机、电控）出现非人为故障，车主可以享受免费维修或更换服务。非首任车主质保政策 对于非首任车主，即二手车买家，质保期限可能会有所缩短。
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