全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。

宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。

宝马等不及新平台,换代5系轴距加长20mm,操控不要了?

马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。

宝马5系：换代后的宝马5系轴距加长，这一设计变化可能会对操控性能产生一定影响。一般来说，轴距加长会使车辆在转弯时的灵活性降低，操控响应变慢。而且，其轴距设定或为给电池包留空间以撑起插混及纯电续航里程，这也从侧面反映出车辆在设计上可能更侧重于续航等方面，在一定程度上牺牲了操控性能。

不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中，从定位，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。

新款宝马5系实车曝光,将于8月29日亮相,42.39万元起售《优视汽车》_百度...

1、新款宝马5系已于此前正式上市，8月29日亮相信息可能有误，其国产长轴距版提供13款车型，售价439-569万元；进口标准轴距版提供4款车型，售价439-589万元。外观设计：作为年度改款车型，新款宝马5系基本延续现款设计。前脸标志性的双肾进气格栅搭配两侧犀利大灯组，整体造型年轻动感。