领克018at变速箱是什么品牌

1、领克018at变速箱品牌是来自爱信的八速手自一体变速箱。爱信是非常经典的一款变速箱，目前也是最平民的变速箱品牌，同样是世界500强企业，目前产品包括4档，5档，6档，8档等多款型号。爱信变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性，燃油经济性等，是一款值得信赖的高级变速箱。

2、领克01作为领克品牌首款车型，同时也是吉利汽车向高端领域迈出的第一步，从2017年正式上市至今已走过三个年头，如今车型迎来了中期改款，包含四款燃油版和一款插电混动版新车型，相比之前对外观内饰，以及配置和动力部分均有不同程度调整。

3、领克01是领克品牌发布的首款产品，其上市之初匹配的变速箱就有爱信6AT变速箱，另一款变速箱是由领克和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，不过主推的仍是6AT版本。

4、来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品 领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。

5、而变速箱则统一升级为爱信8AT变速箱。另外，新款领克01 PHEV车型搭载基于5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H变速箱，纯电续航里程升级至81km。而四驱版本车型还配备了博格华纳第五代智能四驱系统。总的来说，此次领克01的改款还是颇具诚意的。

领克01用什么变速箱,6at变速箱的型号是什么?

领克01——6挡手自一体（AT）变速箱 型号：AWF6F25 搭载年款：2019款、2018款、2017款 搭载车型：领克0领克0吉利博瑞、传祺GS长安逸动、奔腾X80、大众朗逸等 6AT变速箱技术特点 领克01使用的6AT变速箱为爱信第三代，这款变速箱技术成熟，可靠性高。

AT变速箱技术性特性 领克01应用的6AT变速箱为爱信第三代，这款变速箱技术性完善，稳定性高。选用两个齿轮传动，那样可以减少升档时的耗油量量。并且配置了更加智能化的电子控制系统，有更强的换挡逻辑性，能够 更为精确的掌握换挡机会，进而确保换挡的平顺性，更强的提升汽车发动机驱动力线形输出。

领克01的两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。这款爱信6AT变速箱为何得到这么多品牌汽车的亲睐？不但是由于这款变速箱技术性十分完善平稳，而且非常容易配对，此外还由于爱信6AT变速箱拥有换档平稳和节油的两个优势。

领克01是什么变速箱

1、领克01搭载254马力发动机的车型，零百加速实测成绩为8秒。以下从技术原理、测试条件、性能表现三个维度展开分析： 动力系统与传动效率领克01的254马力发动机（通常为0T涡轮增压发动机）通过优化燃烧效率与涡轮响应，可在中高转速区间持续输出峰值功率。

2、领克01——6挡手自一体（AT）变速箱 型号：AWF6F25 搭载年款：2019款、2018款、2017款 搭载车型：领克0领克0吉利博瑞、传祺GS长安逸动、奔腾X80、大众朗逸等 6AT变速箱技术特点 领克01使用的6AT变速箱为爱信第三代，这款变速箱技术成熟，可靠性高。

3、动力方面，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备了适时四驱系统。

换装爱信8AT,谈谈新款领克01四驱暗夜版,是否更具竞争力

1、动力方面，2021款领克01燃油版分别搭载0T高低功率版发动机，其中四驱暗夜版上的0T高功版发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，新车换装了来自爱信的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在现款领克03+和领克05上也有采用。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备了适时四驱系统。

2、买领克01新款是否为“怨种”需结合具体需求判断，不能一概而论。焕新版的核心优势：性价比提升显著领克01焕新版通过“上市专享价”将起售价从198万降至188万，配置升级包括14英寸悬浮大屏、LYNK OS N 4车机系统（内存16G）、夜影蓝车漆等，且动力系统沿用成熟的Drive-E 0T发动机。

3、不过在适时四驱系统和越野模式的帮助下，新领克01的城市SUV素养还是有保证的，应对一些未铺装的路面也没有问题。G 01夜版油门反馈适中，不轻不重，虽然动力提升不少，但是不容易发生车窜的现象，刹车也很线性。两者都很容易掌握，所以是一款很好骑的车。G 01暗夜版的8AT变速箱性能也可圈可点。

4、021-2024款0T+8AT版本：性价比之选对于预算有限且对混动技术无硬性需求的用户，2021-2024款0T+8AT版本仍具竞争力。其动力总成经过升级，支持远程OTA功能，并配备骁龙8155芯片，确保系统流畅性与功能扩展性。

领克01长测(11):这年代,不会有人觉得双离合还很烂吧?

1、恰好，我们在试驾过领克01后，当时购买这台领克01时特意选择了双离合版本，一来我们认为领克双离合版本的匹配更为完善，二来我们也想看看作为双离合后来者的领克01，在面对其他使用双离合的前辈时有多大差距。

2、下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子。 客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源，上面写的车况非常精品，客户觉得这么大的平台应该靠谱，就立马下了定金抢下这台车。

3、领克01的小细节做得很讨巧，也能看出设计者真是用心了，前座阅读灯旁边有一个USB接口，方便行车记录仪取电，这样就不用拆内饰走线了，虽然设计点很小 ，但是感觉起到了大作用。再就是手套箱内还有空调出风口，夏天的时候里面就是个小冰箱，冰镇饮料不求人。细节很暖心。

4、另外，市区的节油除了靠动力总成本身的素质，还得有自动启停这个小助手才能堪称完美。领克01的自动启停工作效率还不错，虽然憋气时间不长，但启停过程中依旧能保持空调优先，加上能与之搭配的自动驻车，这个自动启停不单省油同时也不会影响乘客的舒适性。

5、核心部件耐用性 领克01基于沃尔沃CMA平台开发，核心部件技术成熟。发动机采用沃尔沃Drive-E系列，0T版本与XC40、XC60同款，动力充沛且技术积累深厚，正常保养下可靠性较高。

6、质感良好，顺手好开，座舱精致——我觉得这车还真行。既然觉得行，那我就买，而且要买四驱版。不过，四驱用的是双离合，让我略感担忧。后来了解到，01的湿式双离合可靠性没问题，并且领克提供终身质保，无需过度担心。