路虎共有多少车型?

揽胜标准版：分长轴/短轴，提供0T L4T V8及插混版（P440e/P510e）。 揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能，有SVR高性能版本（0L V8）。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级，分标准版和Coupe轿跑版。

截止到2020年3月，路虎的型号包括揽胜、卫士、揽胜极光、发现神行、发现、揽胜星脉、揽胜运动版、揽胜运动版插电混动、揽胜插电混动、发现运动版。以下是各型号的详细介绍：揽胜：2011款揽胜提供4款全新的型号供消费者选择，官方指导价148-278万元。

路虎系列主要包含以下几种车型：揽胜（Range Rover）：进口SUV，厂商指导价在148-338万元之间。外观霸气，空间宽敞，内饰豪华，动力强劲，操控性好，油耗表现不错。揽胜极光（Evoque）：合资SUV，厂商指导价在398-452万元之间。动力充沛，舒适性高，内饰品质精良，油耗低。

目前在售的路虎揽胜共有两款型号，即2019款和2020款，价格区间在1250万元至3230万元之间。无论是内饰设计还是配置，都体现了品牌对于豪华感与实用性的极致追求。驱动方式方面，路虎揽胜采用前置四驱，其四驱系统为全时四驱，中央差速器采用多片离合器结构，保证了车辆在复杂路况下的稳定性和操控性。

路虎S、SE、HSE、LUXURY有什么区别

1、路虎S和HSE是路虎发现的四款车型）路虎S、SE、HSE、LUXURY的区别为：影像系统喇叭数不同、座椅功能不同、后排液晶屏配置不同 音响系统喇叭数不同 路虎S：配置8喇叭。路虎SE：配置10喇叭。路虎HSE：标配10喇叭，选装14喇叭。路虎LUXURY：标配17喇叭。

2、若坚持360马力，S版是唯一选择；若接受400马力，SE版性价比更优。实地体验：优先试驾对比座椅舒适性（S版柔软，SE/HSE版支撑性强），避免为冗余配置支付溢价。

3、【太平洋汽车网】路虎揽胜运动共分为S版，SE版和HSE版。SE就是汽油版的机械增压，HSE是汽油版的自然吸气。HSE是HighStandardEdition的缩写，意思是高标准版本（高配），SE和HSE在配置上有所区别。路虎揽胜SE版：SE版也是标准版。

4、SE就是汽油版的机械增压，HSE是汽油版的自然吸气。HSE是HighStandardEdition的缩写，意思是高标准版本（高配）。相对地，SE是StandardEditon的缩写，意思是标准版本（标配）。另外，路虎车型中：TD是TurboDiesel的缩写，意思是涡轮增压柴油机。NA是NormallyAspired的缩写，意思是自然吸气（发动机）。

5、路虎HSE是High Standard Edition的缩写，代表着高配的意思。除了HSE，揽胜的尾标还有S和SE。路虎揽胜S版是所谓的丐版，配置较为简单，包括一键启动、主驾驶6项座椅调节、多功能方向盘、19寸轮毂、双区空调、全地形反馈模式和皮革丝绒相拼座椅。

6、发现SVX：搭载0升V8引擎，最大马力525马力，是发现系列中的顶级车型。发现HSE Luxury：选用0升V6引擎，最大马力360马力，适合追求高端品质的用户。发现SE：搭载0升涡轮增压发动机，200马力起步，适合家庭出行。路虎极光系列：极光R-Dynamic HSE：采用0升涡轮引擎，释放249马力，彰显青春与活力。

路虎有几款车型

路虎S和HSE是路虎发现的四款车型）路虎S、SE、HSE、LUXURY的区别为：影像系统喇叭数不同、座椅功能不同、后排液晶屏配置不同 音响系统喇叭数不同 路虎S：配置8喇叭。路虎SE：配置10喇叭。路虎HSE：标配10喇叭，选装14喇叭。路虎LUXURY：标配17喇叭。

LAND ROVERl 简称LR 路虎发现系列Freelander 简称F 路虎神行者Range Rover 简称RR 路虎揽胜系列Range Rover Evoque 简称RRE 路虎极光系列Range Rover sport 简称RRS 路虎揽胜运动版系列 路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的印度越野车品牌。

经典复刻系列 卫士Works V8：基于老款卫士的官方改装版本，限量发售。 揽胜经典复刻版：由路虎SV部门定制修复的老款车型。动力与配置版本汽油/柴油版：如D200（0T柴油）、P400（0T汽油轻混）。插电混动版（PHEV）：如揽胜P440e、发现运动P300e。

路虎揽胜全系解析：旗舰SUV的多元化布局作为路虎品牌53年来的旗舰车型，揽胜系列始终以“全地形豪华”为核心，通过差异化产品矩阵满足全球高端用户需求。当前在售车型主要分为四大核心系列，每款均体现独特定位与技术侧重。

其SUV产品线覆盖从都市时尚到硬派越野的多元需求，目前核心车型可归纳为三大系列：揽胜家族、发现家族与卫士家族，每个系列下又衍生出多款细分车型。揽胜系列是路虎的旗舰产品线，主打豪华与科技。

路虎旗下大概有四个车型，分别是揽胜路虎、发现、神行者以及卫士。价格因不同规格而异，从七八十万到二百多万不等。 揽胜路虎 定位：豪华SUV，与宝马X5属于同一级别，但具有强大的越野性能。 价格：价格区间较高，通常从较高的价位开始，可以达到二百多万。

路虎现在在国内主要有哪几款车型

路虎最畅销的车型主要包括以下几款：路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）：这款车型在2025年取得了显著的销量成绩，全年累计销量达到了11，065辆。其配置相当丰富，搭载了0T涡轮增压发动机、9AT变速箱以及48V轻混系统，为驾驶者提供了出色的动力性能和燃油经济性。

揽胜极光（Range Rover Evoque）定位年轻化市场，极光以紧凑尺寸和时尚设计见长。尽管搜索结果未详述最新款配置，但其作为揽胜家族入门车型，显著降低了品牌体验门槛。 揽胜星脉（Range Rover Velar）介于极光与行政版之间的中大型SUV，主打极简美学与科技感，填补了运动与豪华之间的细分需求。

揽胜标准版：分长轴/短轴，提供0T L4T V8及插混版（P440e/P510e）。 揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能，有SVR高性能版本（0L V8）。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级，分标准版和Coupe轿跑版。

国产路虎车型主要包括两款：揽胜极光和发现神行。揽胜极光：作为路虎品牌中的一款豪华全地形SUV，揽胜极光国产化后降低了售价，吸引了更多消费者的关注。该车型拥有路虎品牌的经典设计和卓越的全地形能力，为消费者提供了高品质的驾驶体验。

特别版车型35周年纪念版：分Tempest和Gemini两种型号，搭载0T柴油轻混系统（350马力），国内已停售。历史经典车型发现3（2004款）：首次采用铝合金车身和全地形反馈系统，奠定硬派越野标杆地位。发现4（2009款）：有经典“小书包”备胎设计，搭载0L V8发动机，越野与舒适均衡。

路虎哪款车最耐用

质量最好的路虎车型是卫士110 Octa。在路虎众多车型中，卫士系列以坚固耐用的品质和可靠性能著称，而卫士110 Octa更是其中质量与性能的标杆。它由路虎特别车辆运营部（SVO）打造，属于旗舰版本。从硬件配置来看，卫士110 Octa采用高强度车身结构，还搭配防撞装甲科技和固特异牧马人系列越野轮胎。

路虎卫士：卫士保留了硬派越野的外观特征，车身线条硬朗，辨识度极高。其底盘扎实，悬挂系统坚固耐用，能适应极端恶劣路况。车内采用了一些耐用且易清洁的材料，方便在户外使用后进行打理。动力系统与四驱系统配合默契，提供强大的扭矩输出，攀爬陡坡、穿越泥泞都不在话下。

路虎汽车的旗舰车型是路虎揽胜行政版，作为百万级别的车型，它的故障率最低，同时也是最耐用的。路虎是一家英国豪华全地形SUV品牌，由莫里斯维尔克斯于1948年创立。在众多路虎车型中，揽胜行政版无疑是最受消费者青睐的。它不仅拥有高端豪华的内饰和外观设计，还具备出色的越野性能和驾驶体验。

路虎揽胜行政版。路虎揽胜行政版是路虎汽车旗舰车型，是百万价格级别的，故障率最低最耐用。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年。

路虎公认最耐用的三款车分别是：路虎揽胜系列、路虎发现系列和路虎揽胜行政版。路虎揽胜系列：这款车型以其无与伦比的舒适性和豪华感而闻名。它提供了极致的乘坐体验，内部空间宽敞，并配备了智能驾驶辅助系统和众多高科技配置，确保了日常使用的便捷性。

总之，揽胜系列是一款质量好的豪华SUV车型。路虎发现是路虎品牌中最具性价比的车型之一，它在越野性能、实用性、舒适性、安全性等方面都有出色的表现。尤其是发现5，拥有更高级的配置和更出色的越野性能，而且价格也相对较为合理。虽然整体表现不是最理想的，但性价比还是不错的。

路虎十大高端车型

揽胜极光以其时尚的设计和先进的科技配置，成为年轻消费者心目中的首选。卫士则以其卓越的越野性能和坚固耐用的车身，成为探险家们的理想之选。发现运动版则凭借其宽敞的空间和实用的设计，满足了家庭用户的多样化需求。揽胜运动版则以其出色的操控性和豪华内饰，成为商务人士的理想选择。榜单中的每款车型都经过了严格的筛选和评估。

路虎十大高端车型包括：揽胜运动版：以其出色的操控性和豪华内饰备受青睐，成为商务人士的理想选择。发现运动版：凭借宽敞的空间和实用的设计，满足了家庭用户的多样化需求。揽胜极光：时尚的设计和先进的科技配置，吸引了众多年轻消费者的关注，成为年轻消费者心目中的首选。

路虎最贵的车型为皇家一号加长版。皇家一号加长版是英国王室定制车型，售价高达1200万元。

025年全球范围内最贵的路虎车型为揽胜SV系列的限量定制版本，其中中国市场在售的揽胜4 V8 615PS SV中国十周年高定版指导价达到375万元，是当前路虎品牌售价最高的量产车型。

揽胜SVCoupe：限量版旗舰 作为路虎历史上最昂贵的量产车型之一，揽胜SVCoupe以全球限量999台、售价380万元的身份成为品牌价格巅峰。其设计基于普通版揽胜，但通过U形镀铬中网、专属车身线条及手工打造的内饰（如半苯胺真皮包覆）凸显独特性。