新款718与旧款在技术和设计上的区别显著，同时性能也有显著提升。新款718于2018年推出，旧款则于2012年问世。新款718引入了更多现代化技术和设计改进，使其性能有了显著增强。与旧款相比，新款718拥有更强劲的动力表现和更高的加速性能。
帝豪EC718的各种型号区别：（1）10款，现在是11款EC718 手动豪华型，很适用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盘等等，6安全气囊，ABS+EBD。
在内饰方面，设计上相比老款提升并不大，更多的是细节修改以及配置水平提升，更换了全新样式的方向盘，相比之前朴素至极的方向盘设计，新款银色装饰的加入也让内饰氛围有了一些豪华感。中控部分也顺应时代发展的潮流加入了液晶大屏，有效提升了车厢整体科技感。
帝豪EC718的生产年份大约从2009年持续至2016年左右。车型背景 帝豪EC718是吉利汽车推出的首款紧凑型轿车，定位为家用市场。 2009年首次上市，标志着吉利品牌向上突破的重要一步。生产周期 2009-2012年：初代EC718搭载8L自然吸气发动机，主打高性价比。
保时捷718 Boxster的价格因配置、年份、地区及市场情况有所不同，国内官方指导价约为55-85万元，实际购车价格会因选装配置、优惠政策等存在波动。
保时捷718能跑高速，但需掌握正确的驾驶方法。适合跑高速的机械素质保时捷718作为纯正跑车，在机械素质方面天生适合高速驾驶。其水平对置发动机动力充沛，能够为车辆提供强劲的动力输出，满足高速行驶的需求。同时，底盘调校扎实，在高速行驶时能够保持较好的稳定性和操控性，让驾驶者能够更好地掌控车辆。
尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。保时捷新款718Boxster将搭载的2．0L涡轮增压动力能产生约220kW（300Ps）的最大功率和349Nm的峰值扭矩；而较高性能的718BoxsterS和718CaymanS将配备2．5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360Ps），峰值扭矩为400Nm。
保时捷718适合跑高速，但油耗高、车型低趴、高速舒适性不好，里程大会影响保值率。高速行驶时风阻大，需要更多动力支持。如果里程数过大，也会影响保值率。短途代步驾驶居多的人适合这款车。如何在高速上行驶？只要技术好，正常都可以，但跑车需要一定的驾驶技术，技术不够可能导致危险性。
作为一款跑车，保时捷718适合跑高速。但是，油耗高、车型低趴、高速舒适性不好以及里程大会影响保值率。此外，高速行驶时风阻大，需要更多动力支持。如果里程数过大，影响保值率。因此，短途代步驾驶居多的人适合这款车。
虽然配备了先进的声音和震动控制技术，但在高速行驶时容易发生滚动，对车辆的安全性能造成影响，因此不建议在高速上行驶。最后，保时捷718车身重量较大，高速行驶时稳定性较差，容易发生侧翻等事故，因此不建议在高速上行驶。以上是保时捷718不敢跑高速的可能原因。希望这些信息对您有所帮助。
保时捷718作为一款豪华跑车，其油箱容积是经过精心计算的，以满足其性能需求和驾驶者的需求。油箱的大小直接决定了汽车可以携带的燃油量，关乎车辆的续航能力。一般来说，汽车油箱的储备里程大约为500公里，而加满油量后，保时捷718通常可以支持行驶600公里左右。
保时捷新款718已正式上市，新增Cayman GTS和Boxster GTS两款性能版车型，售价区间为53-98万元。以下是详细信息：外观方面新款718整体延续现款设计，仅对细节进行调整。GTS车型前脸更具冲击力，配备LED大灯及保时捷动态照明系统（含四点式日间行车灯、转向灯、大灯清洗和动态范围控制）。
保时捷718 2026款（含纯电与燃油版）预计2026年发布/上市，具体时间需以官方最终公布为准。核心上市时间线 整体规划：新一代保时捷718（含Cayman/Boxster）预计2026年正式发布，部分渠道信息显示纯电版有望2026年初上市开售。 国内市场：新车将以进口形式引入国内，上市时间与全球基本同步。
而根据保时捷官方公布的消息显示，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产，而是二者同堂销售一段时间。值得一提的是，新一代Macan也将实行一样的销售策略，新一代纯电Macan因转型纯电SUV，并计划2024年发布，但现款燃油同样不会立即停产，而是二者一同销售。
日前，我们从保时捷官方获悉，新款718车系正式上市。新车提供了包含两款GTS车型之内的共计6款车型。新车基本延续了目前在售车型的设计，而在配置方面有一定的提升，例如全系标配不锈钢中央排气系统。同时，在价格方面也有所调整。
保时捷高层首先确认了718纯电版将会在2025年上市销售。随后提到：“718将会在20年代中期实现纯电动化，我们将会与内燃机版本同时推出全新型号，从中期来看，718将会成为独家提供的纯电动车型。
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