长安cs75第四代用的什么变速箱

长安CS75第四代全系标配爱信8AT变速器。以下为具体动力组合的详细说明：5T版本动力组合长安CS75第四代5T版本采用新蓝鲸5T发动机与爱信8AT变速器的黄金动力组合。新蓝鲸5T发动机在动力输出和燃油经济性方面进行了优化，能够提供较为充沛的动力，满足日常驾驶需求。

爱信作为变速箱领域的知名品牌，其产品在可靠性和稳定性方面有着良好的口碑。第四代长安CS75PLUS所采用的8AT变速箱能够承受更大的扭矩，这意味着在应对复杂路况和激烈驾驶时，变速箱能够保持稳定的性能输出，不易出现故障。切换挡动作迅速平顺：除了换挡平顺外，爱信8AT变速箱在切换挡位时的动作也极为迅速。

长安CS75（第四代）的主要配置参数如下：动力与传动系统 发动机：搭载蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。这款发动机采用了多项先进技术，如双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等，实现了动力性与经济性的良好平衡。

动力与变速箱：第四代搭载了5T发动机，拥有更高的192马力，相较之下，第三代提供了5T和0T两种动力选择，马力分别为188和233。更值得一提的是，第四代匹配了8挡自动变速箱，而第三代则是8挡手自一体变速箱，使得第四代在驾驶平顺性上有所提升。

025款长安CS75 PLUS存在部分减配情况。在不同版本中减配情况有所不同。第四代车型中，相比第三代冠军版，变速箱取消了手动换挡功能，从8挡手自一体变速箱（8AT）带手动换挡功能，变成了8挡自动（8AT）。

024款长安CS75搭载的变速箱品牌为青山工业（Qing Shan Transmission）。具体型号根据配置不同有所区分：5T车型匹配的是青山DF727型7速湿式双离合变速箱，该变速箱采用模块化设计，最大承受扭矩300N·m，传动效率达93%，换挡时间小于0.2秒。

长安CS75爱信8at变速箱缺点

长安CS75配备的爱信8AT变速箱综合表现均衡，具备性能稳定、技术改进等优势，但也存在成本高、顿挫和传动效率待提升等不足，与高端车型版本存在技术差异。具体分析如下：优点整体性能出色：该变速箱行驶表现稳定，具备良好的平滑性和高可靠性，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验。

首先，部分用户反映该变速箱的换挡逻辑在某些驾驶情境下显得不够智能。这体现在换挡时机的精准度与平顺性上，有时未能达到用户的预期。此外，油耗问题也是用户关注的焦点之一。尽管爱信8AT变速箱在技术层面力求平衡性能与效率，但部分车主仍觉得其燃油经济性表现一般，导致车辆运行成本相对较高。

长安CS75搭载的爱信8AT变速箱以及多连杆式独立悬架虽然带来了卓越的性能，但同时也意味着更高的成本。对于潜在买家来说，购车时需要权衡这些因素，特别是对预算和性能需求有明确考虑的消费者。

CS75 PLUS车机系统反应有点慢。虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。

品控存在差异：部分车主反馈新车出现车门异响、变速箱顿挫，隐藏式门把手冬季可能冻住，需关注装配工艺。细节缺陷突出：内饰异味大、发动机噪音明显、低速平顺性差，影响驾乘舒适性。

长安cs75优点在于科技装备强大、滤振柔韧、内饰有档次感、动力平顺够用。缺点在于性价比没老款高、降档偏慢、电子档杆辨识度有待提高。乘坐舒适性方面CS75做得非常到位，前后座椅的坐垫做得比较长，对于大腿的支撑性很到位，不会出现大腿悬空的情况。

24款长安cs75的变速箱是什么牌子的

024款长安CS75搭载的变速箱品牌为青山工业（Qing Shan Transmission）。具体型号根据配置不同有所区分：5T车型匹配的是青山DF727型7速湿式双离合变速箱，该变速箱采用模块化设计，最大承受扭矩300N·m，传动效率达93%，换挡时间小于0.2秒。

款长安CS75的变速箱是青山品牌的。具体型号方面，该变速箱为DF733变速箱。青山品牌作为国内知名的汽车零部件供应商，其变速箱产品在市场上有着广泛的应用和良好的口碑。DF733变速箱作为青山品牌的一款重要产品，具有换挡平顺、传动效率高、可靠性好等优点，能够满足长安CS75这款车型的动力传输需求。

长安CS75畅享版使用的是DF733变速箱。变速箱型号确认 长安CS75畅享版，在24款及之后的车型（包括22款和23款的部分车型）中，采用的是DF733变速箱。这一信息是基于官方发布及市场反馈所得出的结论，确保了信息的准确性和可靠性。

爱信8AT变速器作为一款成熟的产品，在可靠性和耐久性方面也有着良好的口碑，能够为长安CS75第四代提供稳定、高效的动力传输，提升整车的驾驶品质和性能表现。

长安CS75使用的变速箱是爱信的第三代变速箱。以下是关于第三代爱信变速箱的一些关键点：传动效率和燃油经济性：第三代爱信变速箱相比之前的版本，具有更高的传动效率和更佳的燃油经济性，有助于降低车辆的运行成本。

长安cs75不同车型所配备的变速箱有6mt手动、6at手自一体两种。手动变速箱源自国产的青山变速箱，手自一体是来自日本爱信公司的变速箱。日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一，旗下的自动变速箱以换挡平顺、可靠性极佳、燃油经济性好受到了广泛欢迎。

长安cs75爱信6at变速箱型号

综上所述，长安CS75所搭载的爱信6AT变速箱型号为AJ6D180A，这款变速箱以其出色的性能和技术特点，为长安CS75提供了卓越的动力传输和驾驶体验。

长安CS75不同类型变速箱适用的变速箱油型号如下：6AT变速箱：推荐使用爱信AFW6型号变速箱油。该油品专为6速自动变速箱设计，能有效满足其润滑、散热及传动效率需求，确保换挡平顺性和变速箱寿命。8AT变速箱：推荐使用爱信AFW8+型号变速箱油。

长安CS75PLUS自动变速箱（6AT） 型号：爱信6AT 搭载年款：202012018款 搭载车型：红旗H红旗hs5长安CS75PLUS变速箱哪家的？ 来自于日本爱信。爱信6AT变速箱在业界中久负盛名，无论是平顺性、换挡逻辑还是可靠性上，爱信6AT一直是行业中的标杆。

2025款长安cs75pro用的是青山的变速箱吗

1、总结现有信息表明，2025款长安CS75Pro的变速箱大概率非青山品牌，而是长安自研的7速湿式双离合变速箱。若需确认具体品牌，建议通过官方渠道或实车配置表进一步核实。

2、025年长安CS75三代（含PLUS/Pro）是否值得购买，需结合需求判断：若追求高性价比、大空间与智能配置，且偏好SUV车型，可优先考虑；若需更极致的动力或小众设计，需进一步对比竞品。

3、025款长安三代CS75 PLUS冠军版预计延续了2024款车型的设计，车身长宽高及轴距均未发生变化。动力方面，两款车型均搭载最大功率138千瓦、峰值扭矩300牛·米的5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为96升/百公里。

4、总结：长安CS75PRO在2025年同级车型中属于质量均衡的选择，动力可靠、静音优异，适合注重性价比的家用消费者。若对长期耐用性有更高要求，建议关注后续市场反馈或延长质保服务。

长安cs75重庆青山变速箱怎么样值得买吗

1、长安CS75配备的重庆青山变速箱是否值得购买需结合具体车型和需求判断，总体而言手动挡可靠性高，自动挡需接受双离合特性，综合性能可满足日常需求。手动挡车型：技术成熟，可靠性突出2023款长安CS75手动挡全系采用重庆青山变速箱，其技术成熟度经过长期市场验证，被用户形容为“皮实耐造”。

2、青山变速箱：由于做工和质量问题，青山变速箱的性能和可靠性可能不如爱信变速箱。爱信变速箱：爱信变速箱以其出色的性能和可靠性而闻名，能够提供平稳的换挡体验和较长的使用寿命。综上所述，长安CS75的青山变速箱和爱信变速箱在生产厂家、使用车型、做工质量以及性能和可靠性方面存在显著差异。

3、CS75系列：部分版本搭载青山DF727 7速湿式双离合变速箱，该变速箱由长安与青山工业联合研发，换挡平顺性较好。 逸动PLUS：4T版本匹配青山7DCT变速箱，最大承受扭矩270N·m，燃油经济性表现突出。东风风光 580 Pro：采用青山SF515 5速湿式双离合变速箱，专为SUV调校，低速顿挫控制较好。

4、可靠性存在一定的争议。根据查询青山官网，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议。一方面，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。