1、成本与收益测算:购车成本:东风多利卡D9运油车价格约20-30万元(具体因配置而异)。运营成本:包括燃油、司机工资、维修、保险等,年均约10-15万元。收益潜力:若每日运输2-3趟,每趟利润500-1000元(视距离和油价而定),年收入可达30-50万元。若拓展多条线路或合作客户,收入可突破百万。
2、东风多利卡d9货车大概是15万元起步:厢式货车又叫厢式车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。厢式货车具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大、下雨淋不湿货物、充分利用空间及安全、可靠等优点。
3、东风多利卡D9在经济型卡车领域里一直有着不错的口碑。在国六的影响下,升级后的多利卡D9,以188万的高性价比价格,打入中卡市场,意在性价比卡车领域称霸。延续了家族设计风格 方正的外观非常讨喜 国内卡车的前脸设计一直都存在有国外卡车的影子。
4、符合蓝牌尺寸要求,部分车况较好的车型报价在5-5万元区间。 东风多利卡D9东风多利卡D9的蓝牌版本,货箱长度5米左右,搭载朝柴或康明斯发动机,2017-2019年的二手车型,若行驶里程10万公里内、无重大事故,价格多在8-2万元。
5、0年东风多利卡D9:二手车市场报价大概在6万左右。使用两年的同款车:有车主审车保险费用花了6万8,开两个月后以6万价格出售,若车况良好,建议售价在5万以下。东风多利卡锐能版:价格区间为6 - 14万,该款车适合散户卡友,适应全场景、全行业运输。
1、腾势汽车是较早涉足新能源汽车的品牌。初期的新能源网约车和租车平台以及共享汽车平台中都少不了腾势汽车的影子。腾势汽车陆续推出了腾势X和中大型MPV腾势D9,以及腾势N7等车型。作为比亚迪进军新能源MPV车型赛道的首款车型——腾势D9拥有不错的产品力。新车造型大气魁梧,满足了国人对于大空间的追求。
2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5是一款更针对家用的一款纯电动MPV车型,新车源自于EG50车型,目前MAXUS EUNIQ 5共分为插电混动版和纯电版车型,22款新车共分为6款配置,共分为5座和6座车型可选,其中6座版车型比5座版贵了3000元。NEDC纯电续航510公里。
3、三款车型的车尾相较车头而言有所“收敛”,整体设计也比较符合人们对MPV车型的认知。不过即便如此,极氪ZEEKR 009的车尾相较其余两款车型要更加简洁、更加科幻,贯穿式尾灯内部灯腔很有“数码世界”的味道,而除尾灯以外,车尾几乎没有任何其它元素,将“简洁”二字展现得淋漓尽致。

1、相比同等级的产品力,东风多利卡D9在载重能力方面有着不错的表现,超大的驾驶室以及宽卧铺着实会让长期呆在车上的司机减少一丝压抑。多利卡D9在驾驶室门框边增加的扶手以及两层脚踏板的镂空设计也体现出了它人性化的一面,但储物空间还是平平无奇,这么大的驾驶室都不设计多点储物空间,还是有点说不过去啊。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~