要豪华还是家用?凯迪拉克CT5对比大众帕萨特、丰田凯美瑞

1、丰田凯美瑞作为家用汽车，综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，再加上5L油电混合动力，也可以满足日常使用需求。

2、凯美瑞在外观设计与内饰构成上改变不大，主要在配置和动力上略微有所调整，整体产品力还是比较均衡的，如果你喜欢丰田品牌，并且更加喜欢低调内敛的车辆，那么凯美瑞很适合你。

3、凯迪拉克CT5：运动化调校，颜值与操控兼具，0T动力强劲，适合年轻用户，不过油耗略高于同级。本田雅阁：5T动力平顺，油耗7L/100km，标配Honda SENSING安全系统，终端价15万起，是家用/通勤首选。丰田凯美瑞：TNGA架构安全性高，三年保值率76%，新增0L混动版油耗低至0L，适合务实家庭。

4、接下来讲讲凯迪拉克CT5，也算属于豪车了，如果顺带做点生意的可以考虑它而不要凯美瑞，面子好点吧。乘坐舒适性高于凯美瑞尤其是高速，稳稳的，静谧性也好点，就是呢油耗高于凯美瑞，稳定性也没那么好。外观大气好看，妥妥的美式风格。内饰不错，看起来比较高端。如果不差钱我感觉买凯迪拉克CT5更合适。

5、大众帕萨特：拥有2871mm轴距超大空间，配备IQ.Drive辅助驾驶系统，德系调校稳健，适合商务与家用两相宜的消费者。丰田凯美瑞：第九代车型设计年轻化，全系10安全气囊，混动版WLTC油耗仅1L/百公里，高保值率，是消费者的优选之一。

车长超5米7,凯迪拉克最大的SUV亮相,配空气悬架,马力426匹!

车身尺寸方面，新款凯迪拉克凯雷德标轴版的车长为5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm，大于现款的奔驰GLS与宝马X7，官方表示新车第三排腿部空间提升了40%，后备厢储物空间增加了68%。车尾造型方正，尾灯采用纵向布局，搭配双边共两出式设计，体现出一定的力量感。

凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度。凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹。

最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米（现款为621Nm），匹配10速自动变速箱（现款采用8挡速手自一体变速箱）。此外新车还首次提供0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。

凯雷德ESCALADE 官方指导价：1480万元 级别：大型SUV 特点：凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，车长接近7米。内饰用料和设计虽显老派，但豪华感十足。搭载2L V8引擎，动力强劲，面对7吨的车重，426马力、621牛米扭矩的输出显得游刃有余。全油门加速时动力充沛，推背感适中。

在美国本土凯迪拉克有哪些车型

在美国本土，凯迪拉克提供的车型包括但不限于CT系列轿车、XT系列SUV、GT系列轿跑SUV以及凯雷德（Escalade）系列。CT系列轿车：CT4：这款车型注重运动性能，外观运动且动感，提供了多种动力选择和配置，满足不同消费者的驾驶需求。

凯迪拉克在美国的车型主要包括2026款XT2026款IQ傲歌（OPTIQ）以及CT5系列轿车，以下为具体介绍：2026款XT5是凯迪拉克推出的豪华中型SUV，起售价为$44，300。该车型搭载0L Turbo 4-cylinder发动机，动力表现稳定且燃油经济性较好。

CTS是凯迪拉克品牌中体积最小的一款四门轿车，它属于Catera级别。这款车型在美国本土建造，但其在设计和性能上都展现出了凯迪拉克品牌的独特魅力和创新精神。外观设计 CTS以大胆的外观造型著称，其设计风格独特且富有动感。

凯迪拉克CT4正式上市,售价23.97万元起

国产凯迪拉克CT4正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为297-297万元，定位入门中型车，主打年轻、运动风格。市场背景：当前中国汽车市场消费结构呈年轻化趋势，1980-1990年代出生的消费者成为主力人群。凯迪拉克CT4的推出旨在迎合这一群体对个性化、运动化车型的需求。

后驱布局提升操控：CT4采用纵置后驱布局，而同级多数车型为横置前驱。后驱设计使前后配重更均匀，前轮专注转向，操控体验显著优于前驱车型。价格优势突出：CT4售价297-297万元，终端优惠约3万元，是市场上最便宜的后驱乘用车之一。结合其性能表现，性价比极高。

凯迪拉克CT4在零百加速9秒的后驱车型中具备较高性价比，结合品牌、配置、动力和价格综合考量值得购买，但需根据个人对空间、油耗和品牌偏好的需求进一步权衡。

后驱布局优势显著：CT4采用纵置后驱布局，而同级多数车型为横置前驱。后驱设计使前后配重更均匀，前轮专注转向，操控体验明显优于前驱车型。价格竞争力强：CT4售价297-297万元，终端优惠约3万元，是同级中最便宜的后驱乘用车之一。结合其性能表现，性价比优势突出。

稳坐二线豪华品牌销量第一,凯迪拉克为啥能成功

凯迪拉克之所以能在激烈的市场竞争中稳坐二线豪华品牌销量第一的宝座，主要归因于以下几个关键因素：强大的动力系统：凯迪拉克全系标配高性能发动机，如0T高功率发动机（尽管曾经的LTG被LSY所替代，但燃油经济性得到提升且马力依旧强劲）。

凯迪拉克通过在华建立品牌空间，以“新美式豪华”理念为核心，结合技术创新与本土化体验，成功赢得了中国消费者的认可。

另一方面，正如文章开头所述。凯迪拉克入华以来，始终将消费者体验放在第一位。其产品定价从不虚高，通过本土化生产，提升产品品价比。打造亲民豪华品牌 除了产品时刻保持优质之外，凯迪拉克在品牌打造上也花下了极大的功夫。

在汽车行业里，凯迪拉克的实力无需多言，尽管近来车市持续下滑，但是它的销量却能够稳步上升，凭借着优异的成绩力压雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，稳坐二线豪华品牌“一哥”的位置。凯迪拉克成功的背后，主要依靠着那份执着，对于凯迪拉克而言，其用料扎实、底盘质感舒适、座椅宽大柔软等特点深入人心。

从近几年的销量来看，凯迪拉克的销量确实呈上升趋势。毕竟，从最初的默默无闻到偶尔在街上一闪而过，这段时间对于凯迪拉克来说绝对是一段“难以形容”的经历。不过就目前凯迪拉克的销量来看，在国内二线豪华品牌中，凯迪拉克确实占据了榜首的位置。

二线豪华品牌难免会出现打折促销求生存的现象，凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌皆是如此。不过，在清一色的“促销品”中却有一个品牌深谙其道并以此发家，最终咸鱼翻身成为令其他二线豪华品牌仰望的成功典范。没错！它就是凯迪拉克。

实拍凯迪拉克XT6,外观太凶狠,优惠“跳水”,求生欲太强烈

1、内饰部分，这款XT6车型的内饰部分使用了美系车通常的做法，大面积的液晶屏加电子挡把配备，看起来时尚感营造得较为出色，但总体而言，这款凯迪拉克XT6的内饰设计其实和别克的君威和君越内饰看起来几乎一致，并没有太明显的差别，所以内饰豪华感的营造上没有和别克拉开明显的差距。