长三角民航机场又又又上新,有必要要建这么多机场吗?

长三角新建机场确有必要，核心驱动力在于需求激增与协同发展需求。从需求层面看，2024年南京禄口国际机场旅客吞吐量突破3100万人次，其4000万人次的设计上限已触手可及。

舟山普陀山机场总规获批，定位为浙东中型国际机场、长三角重要的通用航空基地及航空产业制造基地配套机场，标志着浙东国际空港建设迈出关键一步。规划背景与审批《舟山普陀山机场总体规划修编》于2020年12月完成审定稿，近期获民航华东地区管理局正式批复。

双机场格局核心信息： 南京市通过推动禄口国际机场三期工程建设，并计划启用六合马鞍机场的民用功能，正式构建“一主一辅”双机场体系。禄口机场为4F级国际枢纽，承担主力客运任务；马鞍机场为4E级军民两用机场，后续将补充区域航空需求。

虹桥不宜扩大，建了PVG.后来虹桥的飞机明显更少了，而且只有小飞机。可以说噪音的影响还没有一个马路菜场或一条小马路的大。所以虹桥附近的发展无可厚非。可现在PVG不能对转机和江浙乘客，货物的方面有更大的吸引力。

通航航点24个，进一步完善了“呼南应北、承东接西”的空中航线网络。阜阳机场新航站楼投入使用后，将根据阜阳市产业布局和市民出行需求，深耕长三角、珠三角、京津冀、川渝闽等目标客源市场，拓展西南、西北、东北等重点客源市场，为打造优质营商环境、建设现代化美好阜阳作出民航贡献。

禄口机场城市候机楼在哪里

1、南京禄口国际机场城市候机楼分布在江苏省内及周边城市，具体位置需结合最新官方信息综合判断。 南京禄口国际机场主航站楼位置：南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道，是华东地区重要航空枢纽，距南京市中心约37公里，2023年数据显示其已开通至全球近100个城市的航线。

2、机场基本信息： 扬州泰州国际机场位于江苏省扬州市江都区丁沟镇机场路，为4E级民用运输机场，由扬州、泰州两市共建。 城市候机楼查询建议： 目前公开信息尚未明确公示扬州泰州国际机场城市候机楼具体地址。

3、通车。12月8日，南京禄口国际机场江阴城市候机楼正式投入运行，可以通车。

4、最早早上5：45。扬州城市候机楼发车时间：05：407：00、07：40、08：09：00、09：40、10：11：00、11：40、12：13：00、13：50、14：40、15：30、16：17：18：20。票价：70元。城市站点地址：扬州市新世纪大酒店（维扬路101号）。咨询电话：0514-85160049 0514-87333398。

5、南京禄口国际机场芜湖城市候机楼换了地址了，大家如果要乘车一定要记得前去新的候机楼乘车哟，特别是五一计划出行的人。下面有关于南京禄口机场发车时间表，大家可以作为参考。

禄口机场三期工程什么时候开始建设

禄口机场三期工程预计最快2026年开工，需待国家最终批复确认。 项目进展与推迟原因：该工程在2021年纳入江苏省“十四五”民航发展规划，初期计划2024年启动。但因空域资源协调、高铁线路衔接方案论证、用地审批流程等多重复杂因素，开工时间多次调整。

禄口机场三期工程2024年尚无法开工，具体开工时间需待前期工作完成后确定。禄口机场三期工程原计划于2024年启动建设，但根据江苏省交通运输厅的最新说明，项目因前期工作复杂，涉及多部门协调，导致2024年无法完成报批并开工。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设，但具体开工时间需待国家有关部门最终批复后方可确定。以下是关于该工程开工时间的详细说明：预计启动时间：根据此前发布的规划信息，禄口机场三期扩建工程预计在2024年启动建设。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。

完成南京禄口机场三期工程前期工作，2024年开工建设。南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。

南京地铁机场线故障

025年7月1日南京地铁S1号线突发故障原因已明确：接触网设备故障导致禄口机场方向列车延误。事故具体情况 2025年7月1日下午，南京地铁S1号线往禄口机场方向列车在行驶过程中突发接触网断电。

南京地铁S1号线故障事件的核心结论是：突发接触网设备故障引发列车停运，部分乘客隧道疏散，地铁方已启动应急响应与赔偿程序。 事件经过与故障原因2025年7月1日15时许，南京地铁S1号线翔宇路南站至禄口机场站区间发生接触网设备故障。

025年7月1日，南京地铁S1号线因接触网设备突发故障，引发列车停运及乘客隧道疏散，经抢修后于当日20时全线恢复运营。故障详情及应对措施该故障发生于1日15时许，南京地铁S1号线吉印大道至空港新城江宁站区间接触网异常。故障段涉及禄口机场方向线路，导致列车无法正常运行。

南京地铁S1号线于2025年7月1日发生接触网故障致部分区段停运，当日20时已全面恢复运营。 故障事件全程概述 2025年7月1日下午，南京地铁S1号线往禄口机场方向突发接触网设备故障，导致列车临时停运。

目前南京地铁机场线暂无最新故障事件报告，历史应急演练经验可供参考。 历史演练背景根据公开信息，2016年6月30日曾开展大规模应急演练，模拟翔宇路南站至禄口机场区间接触网断线故障。该场景设定为突发性设备故障导致列车运行中断，检验了多部门联合响应能力。

南京江宁对禄口的规划

1、土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收。2024年12月，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号），征收禄口街道农民集体土地6653公顷，用于蓝天路以南、坤宁路以东地块项目建设，主要服务于区域功能配套升级。

2、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。

3、建筑面积：项目共规划9栋小高层住宅及相关配套用房，总建筑面积约21万平方米，其中地上建筑面积约64万平方米，地下建筑面积约57万平方米。供地信息：项目位于南京市江宁区禄口街道滨河西路以西、陆家巷以北，合同编号为3201212024HB0069，电子监管号为3201152024A000698。

4、禄口机场已建成并投入使用，其位置并非处于规划建设阶段，目前位于南京市江宁区禄口街道。历史选址讨论背景：曾有观点提出将禄口机场选址江北的设想，认为此举可强化南京江南江北融合发展，拓展城市发展空间，辐射带动苏中地区，推动宁镇扬同城化。

5、禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建，以满足不断增长的旅客和货物运输需求。这包括扩建航站楼、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等。

6、南京江宁的禄口板块房子可以买，但具体取决于购房者的需求和预期。购房需求分析：刚需购房者：对于预算有限且以自住为主的刚需购房者来说，禄口板块是一个合适的选择。该区域的新房和二手房价格相对较低，是南京的价格洼地。