为什么说宝马i3是穷人

1、宝马i3被部分人称为“穷人宝马”，主要源于其定位、价格和市场认知的差异，并非对车主的贬低，而是对产品属性的调侃。

2、说宝马i3是“穷人”可能是因为： 相比宝马一些高性能、高价位的车型，i3的定位和价格相对亲民一些，入门价格可能更容易被部分消费者接受，让一些预算有限但又想拥有宝马品牌车型的消费者能够考虑。 在二手市场上，其保值率等因素可能使得它的价格相对较低，给人一种价格门槛不高的感觉。

3、结论：称其为“穷人”更多是讽刺其“低价购车却承担豪车成本”的现象，而非针对用户经济能力。实际购买需权衡品牌价值与长期使用成本，避免因短期低价忽略后续高昂支出。

4、说它是“穷人”这种观点可能源于一些误解。也许有人觉得电动汽车后期使用成本低就认为是面向低收入群体，但这忽略了宝马品牌本身的定位以及i3在技术、设计等方面的投入。而且宝马i3在市场上有其特定的消费群体，这些消费者往往是对品牌有追求、对汽车品质和性能有要求的，不能简单地将其与“穷人”划等号。

5、全新宝马i3是基于中期改款的宝马3系打造而来，也就是3系的纯电版车型。新车外观和3系有些类似，不过前脸采用了封闭式双肾格栅。车尾运用了蓝色线条装饰，展现了新能源车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距达到2966mm。

宝马i3直降10万+,到底值不值得买?先看清这些缺点再说

宝马i3直降10万+是否值得买需结合个人需求判断，其核心缺点包括车机系统落后、维修保养成本高、续航表现一般、车内空气质量隐患，若可接受则是一款驾驶质感优秀的电动轿车。

首先，i3的车机系统虽配备先进，但实用性有限，功能较少，且偶尔存在操作卡顿。对于追求先进车机体验的消费者，i3可能不是最佳选择。其次，维修保养成本相对较高。尽管i3与燃油版3系在某些部件上有共用，但电动车特有的部件维修成本依然偏高，尤其是其标配的后轴空气悬架，质保期较短，后期维护成本较高。

五折卖,宝马i3,撑不住了?

五折销售情况实际案例：部分地区的一些4S店确实存在宝马i3打五折卖的情况。例如北京某4S店内，eDrive 35 L车型报价为裸车17万元，0首付60期分期，不带任何东西。上海、广州、郑州等地部分4S店也有类似情况。指导价339万元的宝马i3，19万元左右就能够到手。

宝马的情况同样好不到哪儿去，目前国产宝马在售新能源汽车有宝马iiiX1以及iX3四款车型，且均是“油改电”而来，表现较好的也就只有宝马i3以及iX3两款车型，官方指导价分别为339-439万元和40.5-45万元。

如果你是置换或者是增购的话，我们还有额外补贴，比如你是其他品牌置换宝马有6000元补贴，直系亲属如果是开宝马的能享有重购政策，即8000元补贴，如果自己是宝马车主置换则有12000元补贴。以上优惠政策至少会维持到9月底。