H9的发布并不直接意味着红旗就高高飘扬起来了，但它是红旗品牌提升和发展的重要一步。H9的产品特点：红旗H9以其大气豪华的外观设计，特别是方正个性的造型、修长魁梧的车头、垂直的前格栅以及车头红色饰条的立体旗标等元素，展现出强大的视觉冲击力。
红旗H9这是一款上市不久的中大型车，官方给他的定位更多还是高端商务车，老实说，当看了红旗H9之后，确实发现这款车整体的豪华度远不是奥迪A6L，宝马5系等能够比拟的。那么红旗H9就是高高在上吗？现在我们就来计算一下红旗H9的购车费用、用车费用。
红旗推出了加长版轿车红旗H9+，定位高于红旗H9，代表高配升级。品牌背景与豪华基因：红旗是国内屈指可数的豪华品牌，诞生几十年来一直保持神秘姿态。经典的红旗CA770曾作为重要外宾接待车辆和礼宾车出口到许多发展中国家，且每次阅兵都会出现红旗牌高档轿车，该品牌早已在国人心中占有一席之地。
所以H9一在网上曝光，大家的眼睛都瞪圆了，因为这是外界第一次见到这么漂亮的红旗。 值得一提的是，H9不是前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的手笔，在他2018年9月正式加盟之前，这个项目的工程绘图早就确认，他只是后期给出一些建议。
H9作为红旗家族全新战略车型，该车除了采用家族式风格外，还加入了一些全新的中国化元素。它的前脸采用面积硕大的通风口来设计，内部填充了纵向的直瀑线条，让车头呈现出如高山流水般的恢弘气势，气场一点也不比劳斯莱斯差。
红旗H9是油车。它属于红旗旗下中大型豪华轿车，动力系统基于内燃机技术，截至目前官方未推出纯电版本。红旗H9有两种核心动力配置。一是0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱，采用铝合金缸盖缸体，能提升燃油效率。
红旗H9目前以燃油车型为主，同时存在纯电版的规划，但截至2025年10月，纯电版尚未正式上市。当前市场在售车型：燃油车为主 动力系统配置：根据太平洋汽车网2025年7月的信息，现款红旗H9提供0升涡轮增压和0升机械增压两款燃油发动机。
红旗H9是一款油车。以下是关于红旗H9作为油车的详细说明：动力来源：红旗H9主要搭载的是燃油发动机，提供0T涡轮增压和0T机械增压两款发动机选择，均为燃油动力。能源补给：红旗H9需要通过加油来提供行驶所需的能源，而不是通过充电。
红旗H9是一款油车。红旗H9主要搭载的是燃油发动机，它并未采用电动机作为动力源。具体来说，红旗H9提供的是0T涡轮增压和0T机械增压两款发动机选择，都是燃油动力。这也意味着红旗H9需要通过加油来提供行驶所需的能源，而不是通过充电。
红旗H9是油车。以下是关于红旗H9的详细解释：动力类型：红旗H9搭载的是燃油发动机，具体有0T涡轮增压48V轻混和0T机械增压两款发动机可供选择。发动机性能：0T发动机为高功率版本，较大功率达到252马力，较大扭矩为380牛米；而0T机械增压发动机的较大功率是283马力，较大扭矩是400牛米。
红旗H9是一款油车，而非电车。具体来说：动力系统：红旗H9采用了油动力，其动力系统包括0T涡轮增压48V轻混和0T机械增压两款发动机。
变速箱顿挫：7速双离合变速箱在低速时顿挫明显，经济模式下3挡降2挡时车身颤抖，松油门后动力迟滞，城市拥堵路段体验不佳。变速箱逻辑混乱：急加速时换挡延迟，驾驶信心不足。车身笨重：车长超过1米，导致操控笨重，新手司机拐弯、停车困难。
缺点变速箱与动力迟滞：低速换挡顿挫，特别是3挡降2挡较明显，经济模式下更严重。起步动力稍肉，启停后给油有延迟。空间设计不足：后备箱空间仅370L，家用时装大件行李受限。后排地台隆起高，中间座位舒适性差。车身过长，掉头和拐弯困难。品控与细节问题：存在雨刷、转向、车门、A柱饰板异响问题。
缺点车机智能化不足：双13英寸联屏边框宽，UI设计传统，车机偶尔卡顿，语音识别速度慢，智能交互体验落后于主流国产车型。储物空间有限：前排只有两个杯架和扶手箱，不方便放置手机等小物件，且后备箱空间较小，实用性欠佳。
与H9相比，红旗H5作为购买门槛较低的走量车款，其存在的问题同样不容忽视。后备箱故障和影音系统故障是红旗H5最常见的问题之一。有车主反映，其购买的红旗H5在无人操作的情况下会自动弹开后备箱，存在严重的安全隐患。此外，还有车主遇到了转向助力失灵、方向盘锁死无法转向等涉及驾乘人员人身安全的问题。
红旗h9的缺点通病是中控缺少实体按键，且反光严重、动力输出较慢，油耗高、车机反应慢、后视镜显示范围小、细节做工差。中控缺少实体按键，且反光严重 一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计。动力输出较慢，油耗高 一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主研发的0T涡轮增压发动机。
1、红旗H9的售价根据车型和配置有所不同，限时一口价为258万起。红旗H9作为红旗品牌的一款重要车型，其售价受到多种因素的影响。以下是对红旗H9售价的详细解析：基础售价：红旗H9的限时一口价起始于258万元。这个价格是针对某一特定车型或配置的基础售价，为消费者提供了一个参考价格范围。
2、红旗H9的价格在30.98万元到86万元左右。红旗H9是一款中大型豪华轿车，价格会因车型配置不同而有所差异。入门级车型价格相对亲民，而一些高端配置版本价格会高一些。其价格定位与同级别豪华品牌车型有一定的竞争关系。它在外观设计上展现出独特的中式豪华风格，大气庄重。
3、红旗H9的价格在30.98万元到868万元之间。红旗H9是一款中大型豪华轿车，其价格区间跨度较大，主要是因为车型配置不同。入门级车型配置相对基础，但也具备红旗品牌的诸多特色与品质。而中高配车型则在配置上更为丰富，比如可能会有更高级的内饰材质、更强大的智能科技系统、更先进的安全辅助配置等。
4、红旗H9 45TD（0T车型）落地价因地区、配置、购车方式不同而有差异，大致在40.72万 - 50.02万元之间。优惠力度较大地区：以上海、潍坊等地为例，0T旗畅豪华商务版原指导价498万，现金优惠4万后裸车价约358万元。
5、新车指导价格：498万元。这是2020款红旗H9 45TD（0T 智联旗畅版）在上市时的官方指导价格。二手价格分析：车况较差：行驶里程约2万公里，二手价格约为368万元。这种车况下的车辆可能存在一定的磨损和老化，需要购买者进行更多的检查和维修。
6、红旗H9 0T智联旗畅版车型的落地价格约为417038元。以下是具体的价格构成：官方指导价：369800元。必要花费：包括购置税、车船税、上牌费等，这些费用会根据地区和具体政策有所不同，但在此案例中已计入落地价格中。
综上所述，54万买一台4座红旗H9是值得的，其性价比也相对较高。无论是外观设计、内饰配置、安全性能、操控性能还是空间表现和动力表现等方面，红旗H9都展现出了强大的实力。
价格与优惠：红旗H9的价格相对较高，0T低配版本起售价也在30万元以上，这个价格区间可以购买到宝马三系、奥迪A4L、奔驰C200L等豪华品牌车型。然而，目前红旗H9在大部分地区有最高五万元的优惠，这在一定程度上提升了其性价比。
如果购车预算充足，红旗H9值得购买，以下为具体分析：外观与空间：红旗H9是中大型车，外观设计庄重高端，官方车身尺寸达5137/1904/1493mm，轴距3060mm。182cm体验者在前排座椅调至最低时，头部有4指空间；前排不变，后排头部有4指、腿部有1拳3指空间，车内空间宽敞。
实用性不足。前排体验不佳：座椅偏硬、CarPlay缺失、电吸门需选装，配置明显倾向后排，前排体验被车主吐槽。细节设计不合理：蓄电池更换需拆饰板、无线充电功率低、抬头显示需“缩脖子”才能看清，影响用车便利性。
对动力要求高且预算充足：0T机械增压版红旗H9是更好的选择，0T旗畅四驱版V6动力+适时四驱，适合年预算45万以上经常跑高速或者生活在北方有固定商务接待需求的用户；0T旗领四驱版堪称老板专属座驾。不过红旗H9也存在后备箱只有370升、后排中间凸起高、车机反应慢半拍、高速上风噪比较明显等缺点。
1、红旗H9的三大件整体表现不错，是否值得购买需结合自身需求和预算判断。发动机红旗H9提供两种发动机选择。0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，最大252马力，零百加速8秒，动力储备能满足日常上下班、周末郊游、接送生意伙伴等场景，且油耗表现友好，综合路况每公里油钱约7毛。
2、红旗H9作为一款国产豪华旗舰车，其关键部件——发动机、底盘和变速器，均出自一汽红旗的自主研发与生产。这一成就不仅彰显了中国汽车工业的实力，更体现了企业的创新精神和追求卓越的态度。
3、红旗H9的三大件（发动机、变速器、底盘）牌子均为自主研发：发动机：红旗H9搭载的是由一汽自主研发的0T V6引擎，该引擎可释放出337马力的强劲动力。变速器：与发动机匹配的是8AT变速器，这一变速器同样由一汽自主研发，确保了顺畅的动力传递和驾驶体验。
4、红旗H9的三大件（发动机、变速器、驱动系统）均由一汽自主打造。 发动机：红旗H9搭载的是一汽自主研发的0T V6发动机。这款发动机拥有337匹的马力与445牛·米的澎湃扭矩，为红旗H9提供了强劲的动力性能。它犹如红旗H9的强劲心脏，确保了车辆在各种路况下都能发挥出卓越的动力表现。
5、红旗H9的三大件分别来自以下品牌： 发动机：一汽自主研发 红旗H9的发动机完全由一汽集团自主研发。0T涡轮增压发动机：提供最大马力252匹，最大扭矩340牛米，动力表现在主流水平之上。0T机械增压发动机：虽然最大功率达到283匹马力，最大扭矩400牛米，但相对于同级别车型，其动力输出略显不足。
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