荣威350通病有哪些,荣威350通病问题总汇

1、荣威350常见问题汇总及需要注意的通病： 油耗偏高 自动挡车型油耗挑战：荣威350自动挡车型的平均油耗高达9L/100km，相对于同级别其他车型，这一油耗表现略显偏高。对于注重燃油经济性的驾驶者来说，这是一个需要注意的问题。

2、油耗偏高是荣威350的一大通病。根据车主的平均油耗数据，手动挡的平均油耗约为3L/百公里，尚可接受；然而，自动挡的平均油耗高达9L/百公里，这显然是一个令人不满的数值。此外，荣威350的发动机动力表现平平，高转速时噪音显著。悬挂系统和转向系统在低速行驶时的力度偏重，这些也是车主们反映的问题。

3、荣威350通病主要包括发动机异响、变速器顿挫、悬挂系统偏硬以及电气系统小问题。首先，就发动机异响而言，不少荣威350车主反映，在行驶过程中发动机会出现不规则的异响，这可能与发动机内部零件磨损或装配不当有关。

五月份新势力销量总汇,上榜品牌一个比一个意外,有你的车吗

那么除了广汽埃安之外，新势力品牌的销量亚军无疑是理想汽车，据了解理想汽车在五月份的总销量达到了28777辆，同比增长146%。而在这其中，销量最好的无疑是被定义于旗舰大五座SUV的理想L7，连续两月破万的佳绩也使得它成为了理想旗下的热销车型。当然了，理想L7的出现，也影响到了理想L8/9的销量。

长安汽车：周销量0.40万辆，排名第八，成为自主五强中另一家上榜品牌。5月1日至19日累计销量为07万辆，位列月榜第七。极氪和零跑：周销量分别为0.39万辆和0.36万辆，位列第第十名。5月1日至19日累计销量分别为0.95万辆和0.92万辆，位列月榜第第十。

理想汽车在2024年第21周（20—26）销量数据中超越问界，位列新势力品牌销量榜单第一，小米汽车以0.27万辆的周销量跻身新势力品牌销量榜单第六。

自主品牌仅有吉利、长安上榜，长安汽车5月呈现了极为强势的增长态势，同比暴涨61%，成为榜单中增长率最高的企业。轿车销售榜单 在5月份的轿车销量排行榜中，除了大众朗逸销量仍为负增长之外，其余车型均实现了正增长。日产轩逸稳居榜首，销量超越大众朗逸1万台。

蔚来汽车：本周销量回升一千台，排名上升一个名次。近日蔚来第三品牌萤火虫上市，定位精品小车，售价188万元；同时推出行政旗舰ET9，售价80多万元，成为蔚来最贵的车型。自此，蔚来产品覆盖了从10万到80万元的消费群体。蔚来CEO李斌称2026年要实现扭亏为盈，正向增长。

新势力品牌：理想汽车表现突出，共有4款车型上榜，且排名均较上季度有所提升。小鹏汽车有2款车型进入榜单，其中1款为8月底上市的小鹏MONA M03，但受口碑影响排名不高。国别品牌：自主品牌：占比依旧超过总量的9成，入榜车型数量占据绝对领先地位。

曾经的伊兰特在我国那么火,如今的伊兰特为何不行了?

不是消费者抛弃了伊兰特，而是其自身产品不争气。老旧的平台技术，几乎不变的核心部件已毫无竞争力，仅靠换壳来取悦消费者，这也是悦动、朗动销量不佳的主要因素。虽然相比之下，领动的销量还算是不错，但也是以价换量的结果，目前领动终端优惠已突破3万元。而这些车型的萧条正是北京现代现状的缩影。

一是品牌影响力弱。曾经韩系车处于德日与国产之间，然而现在德日车进行降价，国产车在技术和设计方面大幅提升。伊兰特所在的韩系品牌与德日品牌相比缺乏竞争力，又被国产品牌超越，导致其市场份额不断下降。二是技术和配置不占优。

设计缺乏创新：伊兰特的设计元素在众多车型中并不算出众，甚至在某些细节上显得有些保守，缺乏足够的辨识度。

首先，市场竞争激烈。如今汽车市场车型众多，同级别有大量竞品，像丰田卡罗拉、日产轩逸等，它们在品牌知名度、口碑等方面表现出色，分走了不少份额。其次，产品自身特点的影响。部分消费者觉得伊兰特的内饰质感不够高级，相比一些竞争对手在科技配置、舒适性配置上不够突出。再者，品牌形象方面。