日产精致KCAR,比北斗星漂亮!0.66L排量代步舒服

总体来看这款日产小车的外观颜值比铃木北斗星更加精致漂亮，目前东风日产在中国市场上虽然有轩逸奇骏之类的爆款支撑，但是明显缺乏更多的发力点，如果将来能够引进这款小排量日本kcar，相信销量并不会输给五菱宏光MINIev之类的廉价电动产品，这车比那些电动代步车强多了。

原因二：K-Car的定义 在日本，K-Car指的是符合特定尺寸、动力等严格标准的轻型自动车。其车身尺寸（长宽高）不超过3400mm、1480mm、2000mm，座位不超过4个，发动机排量不超过0.66L，动力不超过64匹马力。由于限制，K-Car设计方正，车内空间利用最大化。

在日本，K-Car是指轻自动车这一类汽车产品，并且对于车身尺寸、动力等方面都有十分严格的标准。K-Car的车身长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm，座位不超过4个，发动机排量不得超过0.66L，动力不能超过64匹马力。

所以，Kcar在日本的普及离不开补贴的作用，所以我们可以得出以下准确的结论。。Kcar不便宜，性价比极低；随着购车补贴的推广，消费者接受Kcar！仅有现金补贴和汽车减税不足以提升Kcar的知名度。最重要的一点是，在日本购买Kcar不需要提供私人车位证明（私人车位必须在住所两公里以内）。

全新一代楼兰曝光!外观更为犀利,新增2.0T四驱,要翻身了?

就是因为老款楼兰设计不够犀利，而从全新一代楼兰曝出的图片来看，新车的整个运动既视感明显更为浓厚了，它的整个前脸采用日产最新的设计理念，倒X型的设计前脸和镀铬饰条装饰的U型进气格栅，让这款车的冲击力非常的强，同时新车的车身侧面硬朗的线条和霸气的轮毂，都彰显出了不错的野性，比奥迪Q5还野性。

日产全新SUV（全新楼兰）有较大可能引进中国市场，以下从多个方面进行分析：造型设计 全新楼兰外观变化显著，传统V - Motion格栅被上下两层多幅式中网取代，日间行车灯移至中网两侧，搭配全新样式大灯，前卫大气，整体风格与探陆相似。

从曝光的动力来看，国产版楼兰与海外版有所不同，并没有搭载那台5L V6发动机，取而代之的是天籁那台可变压缩比的0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为380N·m，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，还配备了四驱系统，并且满足了国六排放。

总结：2019款楼兰作为中型SUV，在内饰豪华感和科技感上不输同级对手。其优雅灵动的外表与憨态可掬的内饰风格形成强烈反差，给人新鲜感。日产近年来侧重于年轻人设计风格，为产品注入强大生命力。V-motion 0时代的楼兰有望重新定义中型SUV市场格局。

产品力显著提升，具备破万潜力第四代楼兰在外观、内饰、动力及配置层面实现全面革新。外观采用分体式大灯、流畅车身线条及一体式尾灯，兼具优雅与科技感；内饰标配双13英寸大联屏，支持无线手机互联，取消物理按键并配备触控操作，智能化水平大幅提升。

楼兰重新复产是汽车市场的一个新动态。它此次配备0T、9AT和四驱系统，在性能上有了新的提升。首先，0T发动机能提供较为充沛的动力输出，相比一些同级别车型的自然吸气发动机，在加速和爬坡等方面可能更具优势。

凯迪拉克XT5新车型来了!配蜂鸟底盘科技

1、“武装到牙齿的安全”指的是车辆在安全性能方面进行了全方位、高标准的提升，从车身结构、底盘系统到主动安全配置等各个方面都做到了极致，为驾乘者提供最大程度的安全保障。

2、凯迪拉克XT5新增豪华型四驱（蜂鸟版）车型于7月5日正式上市，售价为327万，搭载蜂鸟底盘科技，在驾驶感受和复杂路况应对能力上有所提升。以下是详细介绍：外观方面：新车整体造型延续现款设计，未做调整。盾牌状格栅搭配标志性Y型大灯，视觉冲击力强，熏黑处理的前包围增添运动气息。

3、动力系统在售凯迪拉克XT5搭载0T发动机 + 48V轻混系统，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，9挡自动变速箱负责动力传递。这套动力系统在提供强劲动力输出的同时，48V轻混系统的加入也在一定程度上提高了燃油经济性，降低了油耗和尾气排放。

4、凯迪拉克XT5新增了一款豪华型四驱（蜂鸟版）车型，该车型在7月5日正式上市，并搭载了蜂鸟四驱、蜂鸟悬挂以及蜂鸟底盘科技，不仅提升了科技感，还在舒适性上有了进一步的优化。售价方面，这款新车型的售价为327万。