大众途锐用的哪一代采埃孚变速箱

1、HP系列（老款柴油车型）6HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号，属于采埃孚早期的6速自动变速箱，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明 爱信变速箱（如09G、0B5）仅用于部分老款或特殊版本，非采埃孚产品。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异。

2、010款大众途锐2L V8顶配型匹配的是6挡自动变速箱；当前在售的汽油版途锐V8（如2025款）匹配的是8AT变速箱（德国采埃孚8速Tiptronic手自一体变速箱）。不同年份车型的变速箱配置差异大众途锐2V8作为高端SUV车型，其变速箱配置随车型迭代有所调整。

3、采埃孚3。2011款途锐是大众的进口车厂进口大众于2007年推出的一款SUV，该车的产品简介中显示该车的变速箱型号是采埃孚3，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

4、采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器。

5、得益于途锐基于大众MLB evo平台下出色的可扩展能力，途锐轻松的在第四代采埃孚8AT变速箱中融入了一颗100kW电动机，再配合发动机舱中那颗家喻户晓第三代EA888 0T发动机，两者的融合共同组成标准P2结构混动系统，系统综合功率270kW，综合扭矩700Nm。

大众途锐4.2v8配什么变速箱

1、010款大众途锐2L V8顶配型匹配的是6挡自动变速箱；当前在售的汽油版途锐V8（如2025款）匹配的是8AT变速箱（德国采埃孚8速Tiptronic手自一体变速箱）。不同年份车型的变速箱配置差异大众途锐2V8作为高端SUV车型，其变速箱配置随车型迭代有所调整。

2、核心排量配置（分款说明） 2L V6版本： 分豪华版（指导价698万）和顶级版（指导价800万）； 发动机参数：最大功率177kW/240马力，最大扭矩315N·m，匹配6AT变速箱。

3、0万公里的途锐可以买。根据查询懂车帝可知，20万公里途锐很好，值得买，即使跑了20万公里，动力依旧强劲，空间大，2L排量最大350马力的V8引擎，匹配6AT变速箱。

大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗

1、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺。

2、总结综合技术成熟度、市场口碑、质保政策及使用维护建议，途岳新锐的自吸三大件在正常用车条件下表现出可靠的耐用性。其经典发动机与成熟变速箱的组合，配合终身质保政策，为用户提供了长期稳定的用车保障。

3、大众途锐新锐搭载的自然吸气发动机及其三大件（发动机、变速箱、底盘）的耐用性表现如下，基于技术设计和市场反馈的综合分析： 发动机耐用性技术特点：途锐新锐的自吸发动机通常采用铝合金缸体、多点电喷或直喷技术，结构相对简单，减少涡轮增压器的潜在故障点（如高温、高压导致的涡轮损耗）。

4、大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以常见的自吸发动机为例，其结构相对简单，零部件数量较少，这使得故障点也相应减少。而且在长期的市场验证中，大众的发动机展现出了良好的稳定性，能够适应多种不同的使用环境和工况。