宁波疫情:不排除“物传人”可能性

1、宁波疫情不排除“物传人”可能性 1月1日以来，宁波市北仑区累计报告新冠肺炎确诊病例23例，且病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。针对此次疫情，宁波市相关部门已迅速展开流调和排查工作，累计排查密接人员3387人，次密接人员980人，参照密接人员管理8526人，并均已按要求落实了管控措施。

2、疫情情况2022年1月1日0时至1月4日20时，宁波累计报告确诊病例26例，其中23例来自申洲国际宁波工厂。宁波市北仑区本轮疫情病毒溯源工作尚未结束，但经比对分析，该病毒病株（德尔塔AY.57病株进化分支）与近期越南发现的病例基因相似，不排除“物传人”可能性。

3、从疫情防控的实际操作来看：尽管物传人并非主要途径，但疫情防控仍需全面考虑各种潜在风险。例如，对进口物品的检测和消毒措施仍在持续加强，以最大限度降低任何可能的传播风险。这种“不放过任何可能性”的防控策略，体现了科学严谨的态度。

申洲国际(02313.HK):预计宁波北仑区部分生产基地将受到短期停产影响...

1、申洲国际预计宁波北仑区部分生产基地将受到短期停产影响，具体情况如下：停产原因：近期集团宁波生产基地所在区域发生疫情，截至2021年1月2日下午三时，宁波市北仑区已确认有涉及德尔塔变异株AY.57进化分支的十例阳性病例。

2、因疫情袭来中国较大针织品出口公司申洲国际的宁波工厂停工，申洲国际（0231HK）周一（1月3日）早晨公示，因为企业已经相互配合宁波政府部门的疫防对策，预估其坐落于宁波北仑的工厂将短期内停工。企业周一新房开盘下挫6%或9港币，报143港元。

3、美银证券重申申洲国际“买入”评级，目标价178港元，认为其产能损失有限且长线前景巩固。具体分析如下：宁波厂房复产超预期，产能损失可控美银证券指出，申洲国际宁波厂房因疫情关停10个工作日，但复产速度快于预期，预计总体产能损失不多于2%。

4、申洲国际（0231HK）截至10：26跌幅达83%，当前股价报965港元，较前一交易日下跌05港元，成交量为103万股，成交金额027亿元。

5、申洲国际（0231HK）作为全球领先的纵向一体化针织制造商，其当前情况可从以下维度综合分析：市场表现股价动态：2025年2月7日股价上涨18%，成交金额48亿港元；2月18日早盘上涨02%，报60.85港元。

6、评级调整与目标价变动原因中信证券维持申洲国际“买入”评级，但将目标价从原预测下调至147港元（对应2023年PE29倍），主要因疫情持续反复对生产效率、成本传导及费用支出产生不利影响，导致2021-2023年EPS预测从67/48/13元下调至23/25/14元。

北仑经历了几次疫情

一次。截止到2022年11月1日，北仑区只在202210月13日到10月14日经历了一次疫情，隶属于浙江省宁波市，位于浙江省东部，宁波市境东部，以其境内的深水港北仑港而得名。

申洲国际部分工厂已恢复生产，位于疫情防范区及防控区域外的工厂于2022年1月10日起逐步复产。具体进展如下：北仑区疫情形势好转，防控等级调整自疫情发生以来，在当地政府领导下，北仑区社会各界积极参与抗疫，疫情已得到有效控制。

逆行——“这种时候当然要冲在最前面”深圳龙岗区：来自深圳市龙岗区城市管理局的魏嘉慧在生日当天，放弃家人准备的“生日大餐”，接到疫情防控通知后第一时间奔赴一线，在采样点认真维护现场秩序，完成市民信息录入采集工作。

深夜急更!这个地方货运“几近瘫痪”,不进仓、不拖柜,大量货物被卡,出货...

宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪，不进仓、不拖柜，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波，合理安排出货。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。

宁波舟山港发现1例新冠阳性

1、宁波舟山港梅山码头因作业人员新冠阳性紧急暂停进提箱服务，是当地为控制疫情扩散采取的防控举措，目前密切接触者已管控，后续影响有待观察。事件核心情况8月11日上午，宁波舟山港梅山码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，患者余某，34岁，为宁波梅东集装箱码头有限公司员工，居住于梅山港区金创工业园区宿舍，工作期间由单位集中闭环管理。

2、月11日上午，宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，具体情况如下：人员基本信息：余某，男性，34岁，居住在宁波市北仑区白峰街道白峰村蒋岙3-3号，工作单位为宁波梅东集装箱码头有限公司。工作及管理情况：余某工作期间由单位集中闭环管理，居住于梅山港区金创工业园区宿舍。

3、事件概述：7月27日下午，宁波舟山港老塘山五期矿砂中转码头停靠的日本进境货轮“BUNUN GLORY（布农荣耀）”轮上，检出4名船员新冠病毒核酸阳性。货轮信息：船籍与货物：“布农荣耀”轮为巴拿马籍，装载货物为水泥熟料。

4、宁波舟山港危机：8月11日梅山港区因发现1例新冠阳性人员暂停作业，导致原本开往该港的货船改道至邻近港口，进一步延长船舶等待时间。业内预测集装箱装船等待时间可能从1-2天延长至一周以上，且疫情防控升级可能使拥堵持续一个月。

5、月26日上午，宁波市冷链食品物防工作专班在集中监管仓内检测发现，该批货物内、外包装共2份样品新冠病毒核酸检测呈阳性，随即封存货物，未进入市场。

6、海运口岸受阻：浙江、广西等地口岸发现外籍货轮船员新冠阳性，宁波舟山港等港口一度短暂关闭，海运进口效率降低。运费与成本攀升：海运运费持续高昂，叠加国际动力煤价格受油气涨价带动走高，进口成本压力传导至内盘市场。