第三代逸动2025款搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有诸多特点。其一，它的传动比是连续可变的，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运转，从而有效降低油耗。其二，在换挡过程中没有顿挫感，动力输出非常平顺，驾驶体验舒适。
第三代逸动2025款搭载的变速箱型号为高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器。以下从技术特点、性能优势及适配性三方面展开说明：技术特点该变速器采用湿式双离合结构，其核心优势在于通过油液冷却离合器片，有效降低高温工况下的磨损风险，提升传动系统的耐久性。
第三代逸动2025款搭载的变速箱型号是CVT无级变速。 CVT无级变速的特点：它能使车辆在行驶过程中实现连续的传动比变化，带来极为平顺的加速体验。在日常驾驶中，无论是起步还是加速，都不会有明显的顿挫感，让驾乘感受更加舒适。
025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱，型号为7DCT300，既不是727也不是733 。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。
026款长安4代逸动劲享型使用的变速箱为7挡湿式双离合变速箱（DCT）。7挡湿式双离合变速箱（DCT）的特点换挡效率高：湿式双离合变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡。
长安4代逸动劲享型使用的变速箱型号为DF733湿式双离合，属于青山牌变速箱，全系标配7速湿式双离合设计。以下为详细介绍：变速箱类型与特点DF733湿式双离合变速箱属于湿式双离合类型。与干式双离合相比，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，通过油液进行散热和润滑。
长安逸动第四代2025款（注：截至2025年10月无2026款，上市时间为2025年9月7日）整体定位高性价比紧凑型车，设计、配置、动力均有升级，预售限时价49-69万元，适合家用或年轻消费者。
动力搭载5T发动机，最大马力192匹、扭矩310牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗约6L，家用代步成本低，适合追求性价比与实用性的用户。第四代长安逸动：提供劲享型、悦享型、智享型三款车型，限时价分别为29万元、89万元、49万元。
025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱，型号为7DCT300，既不是727也不是733 。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。
款逸动PLUS 4T车型的变速箱代号更可能为DF733，而非727。核心依据与代号解析官方信息指向DCT35系列根据长安汽车官方资料，2025款逸动（含逸动PLUS）全系搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，属于DCT35系列。
025款逸动PLUS 4T DCT高能版的配件使用说明主要包括外观配件、内饰配件、动力与安全配件、其他配件及使用注意事项。外观配件光影渐进格栅：搭配LED贯穿大灯，解锁时呈现呼吸灯效，提升车辆辨识度。使用时无需特别操作，只需正常解锁车辆即可。锋刃轮毂：规格为205/60 R16，美观且实用。
025款长安逸动PLUS在兰州的自动挡车型报价为69万起，优惠后最低6万多即可拿下。具体信息如下：官方指导价区间根据公开信息，2025款逸动PLUS自动挡车型在兰州的官方指导价存在两个主要数据：4T DCT高能版：明确标注售价为69万元，此版本为自动挡中配车型，配置较为均衡。
长安逸动推出99万的低价促销活动，涉及南京、杭州等多地的2025款逸动PLUS 5L手动豪华版，该车型指导价29万，现金直降3万。此外，4T/5T车型也有2万 - 15万的优惠。低价背后有多重原因。
逸动733变速箱和727变速箱的主要区别体现在技术升级、性能表现、扭矩承载能力、适用场景以及维护成本等方面。技术升级与性能表现：733变速箱作为727的进阶版，采用了前沿的双离合技术，实现了更高的变速精确性和低能耗表现。在变速的精准度、能量损耗、变速效率以及稳定性等方面，733都有明显的提升。
逸动733变速箱和727变速箱存在一些不同。733变速箱在传动效率方面可能有新的优化提升，换挡响应或许会更迅速，能让车辆动力输出更及时，在加速过程中更顺畅。它可能采用了一些新的齿轮材料或设计，使得扭矩传递更高效，从而在燃油经济性上可能也会有一定改善。
逸动733变速箱和727变速箱在多个方面存在区别。733变速箱可能在传动效率上有一定提升，换挡响应或许更迅速，能让车辆动力输出更流畅，在加速过程中可能表现得更积极。它的齿轮比设计可能经过优化，以适应不同驾驶场景，比如在城市拥堵路况下，能更好地应对频繁启停，减少顿挫感。
“727”的适用范围“727”代号（如UNI-V的DF727B）主要出现在长安其他车型中，与逸动PLUS的技术平台无直接对应关系。逸动PLUS的变速箱设计更侧重于家用场景的平顺性与燃油经济性，与UNI-V的运动调校存在差异，因此代号不通用。
025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱，型号为7DCT300，既不是727也不是733 。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。
与干式双离合相比，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，通过油液进行散热和润滑。
长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠，技术成熟且耐用性较强，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题，需结合使用场景和维护情况综合评估。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产，采用湿式双离合设计，内部结构与手动变速箱相似，通过齿轮啮合传动。
总体而言，长安第四代逸动的双离合变速箱T250在传动效率、换挡体验等方面有不错表现，耐用性也处于可接受范围。
不过，任何产品都可能存在个别差异。部分车辆可能会因使用环境、驾驶习惯等因素，出现一些小问题，但总体来说，长安第四代逸动双离合变速箱T250的质量在同级别产品中处于合理水平。
四代逸动已经不再使用青山变速箱。 四代逸动搭载的是长安自主研发的新一代蓝鲸动力系统，与之匹配的是长安自主研发的高效变速器。长安在动力研发方面投入了大量精力，不断提升技术水平，以提供更好的动力性能和驾驶体验。
长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠，技术成熟且耐用性较强，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题，需结合使用场景和维护情况综合评估。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产，采用湿式双离合设计，内部结构与手动变速箱相似，通过齿轮啮合传动。
四代逸动并非都使用青山变速箱。 四代逸动在传动系统方面有多种配置情况。部分车型可能会搭载青山变速箱，青山变速箱在一些汽车上有着广泛应用，其具有一定的特点和性能表现，比如在换挡平顺性、传动效率等方面有自身的优势。
长安4代逸动劲享型使用的变速箱型号为DF733湿式双离合，属于青山牌变速箱，全系标配7速湿式双离合设计。以下为详细介绍：变速箱类型与特点DF733湿式双离合变速箱属于湿式双离合类型。与干式双离合相比，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，通过油液进行散热和润滑。
关于长安4逸动plus的变速箱表现：长安逸动plus的变速器表现出色，其可靠性经得起考验。采用的青山变速箱作为国产知名品牌，被广泛应用于众多国产车型中，技术成熟度和稳定性都得到了市场的认可。换挡过程清晰，操作起来顺畅，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。
CS75系列：部分版本搭载青山DF727 7速湿式双离合变速箱，该变速箱由长安与青山工业联合研发，换挡平顺性较好。 逸动PLUS：4T版本匹配青山7DCT变速箱，最大承受扭矩270N·m，燃油经济性表现突出。东风风光 580 Pro：采用青山SF515 5速湿式双离合变速箱，专为SUV调校，低速顿挫控制较好。
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