日产骊威怎么样

1、外型设计不够协调：日产骊威作为一款跨界车型，其前脸设计类似小汽车，侧边像MPV，尾部又类似SUV，这种混合设计使得整车的外观显得不够和谐，可能不符合大多数消费者的审美偏好。内饰材质廉价：车内大量使用硬塑料材质，虽然仪表台布局整齐，但给人一种低廉的视觉感受。

2、动力与油耗均衡：骊威搭载日产HR16发动机，技术成熟可靠，动力输出平顺，适合城市通勤及高速巡航。其百公里综合油耗约4升，高速巡航时油耗可降至8升，燃油经济性表现优异，长期使用可降低用车成本。

3、问题描述：在换挡过程中，部分日产骊威车主会感受到明显的顿挫感，尤其是在低速行驶或急加速时。可能原因：变速箱顿挫可能与变速箱油变质、变速箱内部零部件磨损或损坏有关。此外，变速箱的控制逻辑或传感器故障也可能导致顿挫现象的出现。

大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV

不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局，骊威将在今年复活并引入中国市场。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来，尺寸与现款相比将大幅度增加，空间和实用性也会有提升，但是价格会高过现款车型。

新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm，三围与轴距都被加大了许多，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分，作为一款以家用定位的车型，骊威采用了三排六座式设计，而且第二排、第三排均可以实现放倒，可以提供灵活却大的后备箱空间。

近期，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾，约合人民币8万元。有消息称，新一代骊威或将国产。现款骊威是2007年上市，2015年改款，目前处于停产的状态。

日产骊威/福特嘉年华,曾经叱咤风云的“小车”,为啥都退市了?

出于各种原因，骊威已经淡出多年。但服役10年以上的骊威，在市场上依然比比皆是，甚至于它的二手车的价格依然不菲。十年的车依然能卖3万多，作为一款10万以内的家用车，确实堪称经典。福特嘉年华，玩的就是操控 在十年前，嘉年华甚至是全球汽车销量榜上的常客，不仅是世界上销量最高的小型车之一，在所有车型中，也可以排上前五。

不同于日产骊威和福特嘉年华的是，凯越的退市是受限于厂家的定位，没能及时升级换代，产品力已经落伍。而雨燕，可以说在国内市场没有真正大火过，太过小巧，与市场需求严重相悖。同时，随着国人的车越买越大，A级车像B级车，B级车像C级车，市场已经容不下这么多的个性小车。