日产天籁并非整体车皮薄，但存在部分外覆盖件较薄的情况，车身结构安全性通过材料优化和设计得到了保障。从外覆盖件来看，日产天籁存在车漆脆弱易伤、后防撞梁较薄的问题。车漆厚度单薄，在日常使用中，遇到轻微刮擦就容易出现划痕，影响车辆外观；底盘钢板做工粗糙，后防撞梁在撞击严重时可能需大面积更换。
外观与轩逸高度相似：日产天籁的外观设计和轩逸极其相似，两款车停在一起，若不是轩逸尺寸稍大，几乎难以分辨。不少车主花二十多万购买天籁后，仍容易被误认为是十万块钱的轩逸，降低了车辆的独特性和辨识度。
缺点二：车漆薄 车漆薄可以说是日系车普遍存在的缺点了，虽然车漆的薄厚程度不能代表车辆的安全性，但厚车漆在发生轻微剐蹭磕碰的时候能够更好地保护汽车漆面，同时车漆厚的车外观件摸起来也更有质感。
日产天籁与轩逸的产品设计极为相似，两者停放在一起时难以区分，导致部分车主花费二十多万购买天籁后，仍容易被误认为是价值十万的轩逸。车漆较薄：车漆薄是日系车普遍存在的缺点，尽管车漆厚薄与安全性能无直接关系，但厚车漆在轻微碰擦时能更好地保护汽车漆面，且触感更有层次感。
车漆薄是日系车普遍存在的缺点，尽管车漆厚薄与安全性能无直接关系，但厚车漆在轻微碰擦时能更好地保护汽车漆面，且触感更有层次感。动力表现不激进：中标配车型搭载的0L自吸发动机最大马力为156匹，单人驾驶时动力足够，但满载时加速慢，高速行驶费劲。
日产天籁公认存在的缺点如下：外观与轩逸高度相似：日产天籁的外观设计和轩逸极其相似，两款车停在一起，若不是轩逸尺寸稍大，几乎难以分辨。不少车主花二十多万购买天籁后，仍容易被误认为是十万块钱的轩逸，降低了车辆的独特性和辨识度。
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
驾驶者难以保持稳定的高速驾驶信心。后排座位设计的不合理也是一大问题，中间地台突起严重，影响了中间乘客的舒适度，长时间乘坐会感到疲劳。尽管天籁曾经是豪华车型的代表，但现在似乎已放弃维持高端形象，整体的档次感有所下降。
缺点十：档次感不足 曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝，如今天籁早已放弃公爵版车型，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
1、东风日产0T天籁（通常指搭载KR20发动机的车型）在质量方面的表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性KR20发动机技术：该0T可变压缩比涡轮增压发动机为日产近年重点技术，通过多连杆结构实现压缩比8：1（高性能）至14：1（高效能）的无级切换。
2、东风日产旗下的天籁0车型，以其卓越的品质和舒适的驾驶体验，在同级别车型中脱颖而出。这款车型不仅注重驾驶的舒适性，更在质量上展现了可靠的实力。东风日产一直以来都以高品质著称，其天籁0车型更是这一承诺的典范。
3、东风日产天籁的质量总体来说表现不错。天籁作为东风日产的一款中高级轿车，在市场上有着良好的口碑。从外观设计到内饰工艺，都体现出了日产汽车的精致和品质。车身线条流畅，造型时尚大气，具有一定的视觉冲击力。
4、东风日产新天籁0舒适版在三年的使用中，几乎没有出现过任何大小问题，保养费用也相对较低，每5000公里或3个月进行一次保养，费用大约为500元。在价格方面，20万元左右的新天籁0舒适版具有不错的性价比，特别是在隔音效果上，即便外界环境嘈杂，车内依然安静如初。
5、天籁是东风日产的车，继承了日系车一贯的轻量化特点，整备质量45吨，配备0L自然吸气发动机和CVT无级变速器，网友实测百公里平均油耗约3L，CVT变速器的使用使其变速更加顺畅、节油，保养成本低。
6、天籁0T车型百公里加速6秒。是东风日产旗下的一款中型车，车身尺寸4901*1850*1450mm，轴距2825mm，油箱容积63L，行李厢容积586L，整备质量1456-1601kg。2021款天籁0T车型采用CVT无级变速器，搭载0T涡轮增压发动机，最大扭矩371Nm，最大功率179kW。汽油号是95，轮胎规格是215/55R17。
1、以下三款日系车确实因缺陷明显、实用性低，购买后很可能后悔，需谨慎选购：本田凌派0T：它搭载三缸发动机，采用湿式正时皮带设计。长期使用时，皮带容易脱毛，进而堵塞机油滤网，引发发动机故障，像爆轴、涡轮损坏等问题。这款车在行驶4万公里左右时故障率较高，维修成本超过2万元，而且保值率低。
2、日系车的优势耐用性：日系车在耐用性方面表现出色，发动机、变速箱等核心部件质量可靠，十万公里无大修是普遍现象。例如丰田、本田等品牌，其发动机和变速箱技术成熟，经过市场长期检验，稳定性高。
3、市场保有量：大众在中国保有量高，配件供应充足，维修便利性接近日系车，且部分车型终端优惠力度大，性价比突出。修车师傅选车的实际考量因素维修便利性与成本 修车师傅更倾向选择保有量大、配件通用性强的车型，以降低维修难度和成本。
4、维修成本低：配件普及度高，基础保养（如机油、滤芯）费用约300-500元，小修小补成本可控。明显短板 车况隐患多： 15年以上车龄易出现发动机烧机油（福特老款5L发动机通病）、变速箱顿挫（双离合版本故障率较高）。
1、日产天籁的优势在于舒适性、空间、油耗、隔音、外观及操控表现突出；劣势集中在动力配置、内饰设计、车机系统及细节工艺方面。优势舒适性：座椅采用Multi-layer人体工学设计，填充柔软且支撑性强，久坐不累，被誉为“移动大沙发”。
2、隔音效果良好：高配车型前排采用双层隔音玻璃，对环境噪音隔绝效果不错，风噪和发动机噪音控制也符合该价位车型水准。价格优势明显：天籁目前终端优惠较大，以2021款0T XL智进版为例，指导价268万，终端优惠3万后实际价格168万元左右，落地约21万元，在日系三大品牌中级车里实际落地价格最低。
3、东风日产天籁的车的优点主要包括以下几点：动力平顺：采用四缸发动机与无级变速器的组合，起步加速平顺，不肉，驾驶体验良好。噪音控制优秀：控燥效果显著，路噪和风噪均在可接受范围内，为驾驶者提供宁静的驾驶环境。
4、日产天籁核心优缺点分析 优点 舒适性突出：搭载日产“移动大沙发”座椅，填充物柔软且支撑性均衡，后排腿部空间达70mm左右，长时间乘坐不易疲劳；悬挂调校偏软，能有效过滤路面颠簸。
5、经济性与耐用性：实测油耗表现优秀，每公里成本约5毛钱，且日产品牌的发动机和变速箱技术成熟，长期使用稳定性高，后期维护成本较低。舒适性配置：座椅采用人体工学设计，填充物柔软，被称为“移动大沙发”，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架，能有效过滤路面颠簸，适合长途驾驶。
1、日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
2、日产天籁的CVT变速箱质量整体表现良好，具备耐用性、平顺性、省油性等优势，但需注意使用习惯和保养规范。耐用性表现突出2016款天籁搭载的CVT变速箱采用JATCO钢带式结构，设计寿命可达20万公里以上。以每日通勤50公里计算，可稳定使用10年。
3、天籁CVT变速箱有进行改进，但具体改进效果因车型和配置而异。东风日产CVT变速箱整体质量良好，但在大排量车型中可能存在一定风险。关于天籁CVT变速箱的改进：- 汽车制造商通常会根据市场反馈和技术发展对变速箱进行持续改进和优化。
4、日产天籁搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，为驾驶者提供平顺的动力传递和出色的燃油经济性。省油环保：CVT变速箱可根据发动机工况智能选择最合适的传动比，确保车辆在各种速度下都能实现优异的燃油经济性。
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