自动挡L档一般适用于车辆爬坡、下坡时使用，爬坡能提供更高的动力，而下坡能通过发动力产生制动力，让车主无需频繁地使用刹车踏板，从而起到保护车辆的效果。 汽车行驶时可以从D挡挂入L挡，无需停车或者踩刹车，挂入L挡以后，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门，都不会上升到3挡或以上。
L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用，可以限制汽车的档位在最低档位，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。不过现在大部分车没有L档了，采用M档多些。
在自动挡的车型上面会有挡位区分，有D档、R档、N档、还有L档与S档。那么自动挡L档和S档的作用是什么？自动挡L档和S档的作用是不一样的，L挡是低速挡，会限制比较低的转速，上短坡和下坡的时候可以使用；而S挡是运动模式，可以保持一个比较高的转速，超车或者是爬坡的时候可以使用。
大多数的自动挡车都具有PRND挡，除了这些还有一个是L挡，对于L挡，有很多车主是不知道什么意思的。那么你知道自动挡L档位是什么意思吗？ 自动挡L档位是LOW的缩写，指的是爬坡挡，也可以称为低速挡，其主要作用是将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，让车辆产生较大的牵引力。
怎么用？用的不好会不会坏掉？ 自动挡车上的L挡是干什么用的？ 首先是这个L挡最容易混淆，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思。 这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。
除此之外，自动挡车在下坡跟上坡的时候，D档也无法满足需求，也需要通过手动或者使用S档模式来完成。当车辆在驾驶汽车时，如果有碰到堵车或者行驶在比较缓慢的路段上，此时就可以挂入到L挡的位置。 自动挡的车辆在正常道路上行驶的时候，只需要控制油门跟刹车，这两个踏板就可以满足。
1、驾校自动挡汽车通常有以下几个常见档位及使用方法：P档（驻车档） 用途：车辆长时间停放时使用，比如停车过夜或者长时间在路边停车等情况。它通过机械装置锁住变速箱输出轴，防止车辆移动。
2、L档/M档：在爬坡或者下长坡时使用。将档位挂入L档或M档，相当于把挡位变低，这样可以增加车辆的扭矩，使车辆在爬坡时更有力，在下长坡时也能利用发动机的制动作用，减少刹车的使用，提高行车安全性。
3、R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。
4、P档：主要用于长时间停车或短时间驻车。当车辆需要长时间停放，例如在停车场过夜或者长时间等待时，应将挡位挂入P档。同时，在短时间驻车，如等红灯且预计等待时间较长时，也可使用P档，以防止车辆意外移动。R档：是倒车档。当车辆需要倒车时，必须将挡位切换至R档。
5、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排档杆必需踩住刹车。
自动挡L档和S档的作用是不一样的，L挡是低速挡，会限制比较低的转速，上短坡和下坡的时候可以使用；而S挡是运动模式，可以保持一个比较高的转速，超车或者是爬坡的时候可以使用。
L档也就是大家常说的低速档，发动机限制在较低的转速时，才能获得更加充足的动力；一般下坡的时候，使用l档比较适合，能够利用变速箱的反拖制动来控制车速，从而降低车辆刹车的负担。
对于在城市开车、堵车严重或者懒惰的人来说，自动挡应该是选车的首选，开车的时候，只知道挂D档，开到底。 P档熄火，R档倒档，N档空档用处不大，但是的车越来越复杂了，尤其是自动挡，什么L档，M档，S档，这些东西有什么用？如何使用？使用不当会坏掉吗？自动变速箱中的S运动挡有一个比较简单的作用。
但是，有些自动变速箱除了D档之外只有S档，无法进行手动变速箱。这种情况下，如果山上的车速度太快，就用刹车来控制，否则没有别的办法。L档是挡位限制在直接一档的位置。此时，如果车辆下长坡，可以充分利用发动机的扭矩回拉减速。 减少制动系统的减速作用和磨损，避免制动系统过热，降低其性能。效率。
一般家用车主要有P挡：停车挡，R：倒车档，N挡：空挡，D挡：行驶挡，S挡：运动挡，如果是手自一体变速箱的车型，比如上汽通用旗下的凯迪拉克、别克等多款车均是M挡，另外有的CVT变速箱则有L挡，即低速档。
因此自动挡车尤其受到女司机们的欢迎，她们更喜欢自动挡车子操作时候能的简单方便。其实，自动挡汽车虽然说是行驶的时候自动换挡，但是并不代表它没有档位。所以，这里我们就来说说自动挡上的P、R、N、D、S、L和M，具体都表示什么意思？ 我们先说一下四个最大常用的挡位，P、R、N、D挡。
总结：S/L挡的用户就是这样了，M挡是切换后可以手动升降档的特殊档位，不过TCU仍然会在减速时自动降档防止误操作，部分电子档杆会在长时间不操作时自动切换回D挡。M挡的主要用途是集成了“S/L”，能够在全车速区间自动控制档位，不论牵引拖挂、陡坡升降还是道路竞技都是没有问题的。
L档/M档：在爬坡或者下长坡时使用。将档位挂入L档或M档，相当于把挡位变低，这样可以增加车辆的扭矩，使车辆在爬坡时更有力，在下长坡时也能利用发动机的制动作用，减少刹车的使用，提高行车安全性。
S档（运动档）通过延迟升档、提前降档保持高转速，提升动力响应。适用场景：超车、爬坡；禁忌：高速巡航时使用会增加油耗和发动机磨损。L档（低速档）限制变速箱最高档位（通常为1-2档），利用发动机制动。典型应用：下长坡时减少刹车热衰减；上陡坡时增强牵引力。
L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候。会比D档更轻松。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位别车动作。S是运动模式，换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现跟犀利。但这个模式下，油耗也高，虽然开起来很爽。
增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡！S挡：运动模式 在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
自动挡汽车的L档是爬坡档，也可以称为低速档。以下是关于L档的详细解释： 功能定义： L档是专门用于爬坡的档位，在这个档位下，变速箱会在低速档位之间切换。 使用场景： 当车辆需要爬较陡的坡时，可以选择L档。因为在这个档位下，发动机可以提供足够的扭矩，使车辆有足够的动力爬上坡。
P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。N档：意思空档。
自动挡的L档是低速档，主要用于爬坡或下坡等需要低速行驶和额外牵引力的场景。具体使用场景如下：爬坡：当驾驶在陡峭的斜坡上时，L档能给予车辆额外的牵引力，帮助车辆轻松征服坡道。这是因为L档能锁定车速，防止自动升档，确保车辆在低速区间保持较大的扭矩输出。
自动挡L代表的档位是低档。当处于L档时，变速箱会保持在1档，可以将动力输入输出的转速比调整到低速高扭矩，从而获得强劲的牵引力。通常这个档位适合陡坡路。一般来说，低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动挡没有手动模式。从D挡换到L挡不需要停车或踩刹车，行驶中可以推动变速杆换到L挡。
自动挡中的L档，即低速档，可使变速箱保持在一档，避免升档。这一设计旨在限制自动换挡范围，从而增强扭矩输出，特别适用于爬坡等需要大扭矩的情境。S档与L档同样适用于低速行驶的情况，如坡道行驶或其它特定条件。
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