014年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起，死亡10人。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人。
甘肃省的215国道（231公里至256公里路段）自2011年11月开通至2013年10月，事故死亡人数为24人。青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。
黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
国道102线天津河北交界80公里至90公里路段：全年共发生交通事故279起、死亡149人。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型 。国道104线山东境内533公里至540公里路段：全年共发生交通事故298起、死亡80人。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。
绵广高速最险路段主要有金子山路段和广元至金子山段。金子山路段是核心“魔鬼路段”。
据国务院调查组披露，事发的京昆高速公路1153公里至1172公里路段被公安部列为2014年度“全国十大高危路段”，其后，陕西省公路局也曾要求相关单位分析原因，消除隐患。事实上，陕西高速西汉公司也确实于2015年底完成安全隐患整治工作，但调查报告还有个“但书”——未在事故地点采取治理措施。
1、新疆从托克逊到乌鲁木齐的高速公路限速40公里/小时，是为了保障过往行人和车辆的安全，防止事故的发生。超速50%会被罚款2000元扣12分，这是为了保障道路交通安全。全疆各地的测速点有很多，具体包括乌鲁木齐、昌吉、吐和高速、吐和饥游高速、和田、墨玉、阿勒泰、克拉玛依、伊犁、巴州地区等。
2、你好，公路上限速40公里/小时是因为；这一段路况比较复杂，视线不良，经常出交通事故的地方.也包括村庄、学校、集镇，行人，急弯，峻峭的山路。等等都需要限速的地方，以防止事故和减少事故的发生，所以，为保障过往行人和车辆的安全，限速40公里/小时。 现在在任何地方都是在高速公路超速50%都是罚款2000扣12分的。
3、新疆地域辽阔，乌鲁木齐作为首府位于天山北麓。以乌鲁木齐为中心，6小时车程（按平均车速80-100公里/小时计算）可覆盖以下主要方向的目的地，具体可达性受路况和交通工具影响：吐鲁番地区（东偏南方向）距离约180公里，实际车程约5小时，但若绕行其他路线或中途停留可达6小时行程范围。
4、从乌鲁木齐到托克逊可以选择自驾、长途大巴或包车，全程约160公里，车程2-5小时。交通方式详解 自驾：推荐路线：从乌鲁木齐出发，经G30连霍高速转S301省道，全程路况良好，沿途可欣赏天山南麓风光。注意：冬季部分路段可能有冰雪，需提前查询天气并备好防滑链。
甘肃省的215国道（231公里至256公里路段）自2011年11月开通至2013年10月，事故死亡人数为24人。青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。
中国部分高危区域清单地质灾害与极端气候高发区 雅鲁藏布大峡谷：地壳活动频繁，滑坡塌方常见，雨季尤其危险； 罗布泊无人区：极端干旱、沙暴频发，易因导航失误导致失踪； 墨脱公路沿线：被称为“中国终极越野路段”，泥石流与山体崩塌高发。
青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段。自2003年9月开通截至2013年10月，这里发生事故共造成152人死亡。
黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。
新疆最危险道路公认是独库公路（国道217独山子至库车段）。这条横跨天山的公路以“一日游四季，十里不同天”著称，每年仅有6-9月全线通车。其危险性来自悬崖急弯（超过100处U型弯道）、高原冻土段打滑、突发的雪崩/落石和单车道会车盲区，仅2023年夏季就发生47起因超速导致的车辆坠崖事故。
014年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起，死亡10人。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人。
1、去318川藏线旅游极大概率会出现高原反应，但具体反应程度因人而异，以下从高原反应的定义、发生概率、症状类型及应对建议展开说明：高原反应的定义与发生条件高原反应是人体进入海拔3000米以上高原低氧环境后，因氧气含量降低引发的生理不适症状，属于高原病的常见类型。
2、318川藏线是一条海拔较高的路线，全程海拔普遍在3000米以上，因此游客在旅行过程中可能会经历高原反应。 为预防高原反应，建议在出行前一周开始服用预防药物，如奥默蓝养片、西洋参和葡萄糖液等，以帮助身体逐渐适应高海拔环境。
3、自驾游318路线可能会遇到高原反应。以下是关于自驾游318路线与高原反应相关的详细说明：高海拔地区：318川藏线自驾游需要经过多个高海拔地区，特别是东达山等地，海拔超过5000米。随着海拔的升高，空气中的氧气含量逐渐减少，人体可能会出现高原反应。
4、去318川藏线旅游会有高原反应的可能性，因为这条线路的海拔一般在3000米以上，而且有很多弯道和陡坡。高原反应的症状包括头痛、心慌、气促、恶心、呕吐、腹泻等，严重者可能出现肺水肿或脑水肿。高原反应的发生与上山速度、海拔高度、居住时间以及个人体质等因素有关。
5、走318川藏线会有高原反应，因为沿途中海拔都是比较高的地方，海拔3000米左右，一般人会有高原反应的，需要注意预防高原反应的方法：1）提前一周开始服用预防高原反应的药物，奥默蓝养片、西洋参、葡萄糖液等。
成都摩托车圈并无“群鸟哥”去世的消息，但“龙泉山车神”李波（波哥）已于2025年1月2日因车祸去世。事故核心信息2025年1月2日，成都龙泉山318国道山泉段发生一起摩托车与逆行渣土车相撞的严重事故。死者李波（波哥）是成都摩托车圈知名人物，因长期在龙泉山骑行且压弯技术精湛，被摩友称为“龙泉山车神”。
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