标致2014款2008 6L自动挡车型有其优势和不足，适合注重城市代步、预算有限的用户。核心优势在设计与内饰方面，它外观流线型时尚，尾灯设计独特，具有较高辨识度。内饰做工精致，座椅舒适性突出，尤其是腰部支撑表现出色。部分没有天幕的版本，头部空间更加宽敞。
翼搏：在动力方面表现优秀，能让驾驶者体验到酣畅淋漓的驾驶快感。标致2008：动力总成虽然经久不衰，成熟度上和耐用性上也都拥有不错的口碑，但相比翼搏，动力明显不足。如果是个对动力方面并没太高要求的消费者，2008作为城市代步工具是不错的选择。
标致2008最经典的年份是2013年第一代车型推出时，其原创设计和市场影响力奠定了该系列的标杆地位，而2019年换代车型在技术升级和销量表现上也形成了二次高峰。
综上所述，标致2008的6L动力性能足以满足大部分驾驶者的日常需求，无论是城市驾驶还是山路驾驶都能表现出色。因此，如果你对这款车型情有独钟，完全可以放心购买。
新款标致2008变速箱深踩油门不升挡反而收油才升挡的原因是变速箱的换挡逻辑问题。新款标致2008变速箱的换挡逻辑是根据油门踏板的深浅来决定升降挡的，当油门踏板踩得比较深时，变速箱会认为驾驶者需要较大的动力输出，所以会降档，而不是升档；而当油门踏板踩得比较浅时，变速箱会认为驾驶者需要较小的动力输出，所以会升档。
多挡位设计使得发动机在不同车速下都能保持在更经济的转速区间，从而降低油耗。同时，更密集的挡位分布也减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶舒适性。适用场景与选择建议对于2016款6排量标致2008自动挡车型而言，4速手自一体变速箱在当时的配置中属于主流水平，能够满足日常驾驶需求。
标致2008自动变速箱油观察孔位于加油螺丝孔处。拧下这个螺丝，如果流出变速箱油，说明观察孔足够接近。具体操作步骤如下：打开标致2008驾驶室一侧的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖。使用支撑杆支撑引擎盖，确保稳固，以防意外。
东风标致2008自动变速箱不需要加油，所以就不存在在哪里加油。东风标致2008的自动变速箱是无需添加单独的润滑油的，它与发动机共用变速器油。因此，在添加润滑油时，需要找到发动机舱内的变速器油液面检查口，一般位于引擎舱右侧。
标致2008自动变速箱油观察孔位于加油螺丝孔处。拧下这个螺丝，如果流出变速箱油，说明观察孔足够接近。具体操作步骤如下：打开标致2008驾驶室一侧的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖。使用支撑杆支撑引擎盖，确保稳固，以防意外。
变速箱后部。根据查询汽车之家官网显示，标致2008手动变速箱油加油口位置在变速箱后部油底盖上。变速箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下可以减少油品损失。
在车辆熄火的状态下，打开引擎盖，将抽油泵连接到电瓶并确保电量充足。使用抽油泵和变速箱油尺管进行抽油，选择4mm细管以确保抽取干净。将空机油桶作为接收容器，其上的刻度可清晰显示抽出的油量，大致为5升。接下来，利用千斤顶将车辆升起，并放置好安全支架以确保稳定。
露出变速箱油底壳。再拆掉变速箱油底壳一圈螺丝，油底壳就可以拿下来了。油底壳内有两个圆圈的磁铁，可以拿下来。用化清剂清洗油底壳和磁铁，用不掉毛的毛巾擦干净备用。从变速箱油尺口倒入第一桶变速箱油（油尺口很小，用漏斗倒）。观察油底壳有无渗油情况，然后复原发动机护板就完成啦。
1、总结2016款6排量标致2008自动挡车型采用4速手自一体变速箱，这一配置在当时具有技术成熟性和成本优势。但随着技术进步，新款车型已升级为6速变速箱，以提供更优的驾驶体验。消费者在购车或维护时，可根据自身需求和预算进行合理选择。
2、动力方面，据了解，全新标致2008搭载2T涡轮增压发动机，最大功率136马力。而传动方面预计匹配6速手动或8速自动变速箱。同时此次推出的标致e-2008，电机最大功率163马力，NEDC纯电续航里程为430公里。
3、你好，我是东风标致官方购车顾问。标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门，排量是1587cm，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载6l的发动机。可爆发出117匹马力，动力充沛。
4、008款速腾16参数配置如下：动力类型：汽油机。变速箱：6挡AT。长×宽×高（mm）：4544×1760×1461。车身结构：4门5座三厢轿车。
1、很不错。国产2008率先推出搭载6L发动机的车型，其最大功率为86千瓦，最大扭矩150牛·米，与之相匹配的是5速手动变速箱或是4速手自一体变速箱。动力上，东风标致2008搭载6L自然吸气发动机，搭配5速手动和4速自动变速器，其中6L发动机最大功率88kW，峰值扭矩160Nm。
2、关于东风标致2008的自动变速箱，据查询信息显示，其4AT变速箱表现出色的耐用性。尽管技术相对较老，但故障率极低，稳定性强，显示出良好的技术表现。在质量方面，东风标致2008也得到了肯定。我亲戚家的旧款2008表现良好，新推出的车型预计在4月下旬预售，5月正式上市。
3、标致2008的6L动力在日常驾驶中是充足的。以下是具体分析：起步阶段响应迅速：搭载6L自然吸气发动机，输出功率为117马力，配合5档手动变速箱，在起步阶段只要稍微用力踩下油门，动力响应便不会显得迟滞。加速感明显：进入二档后，加速感会更加明显。
4、总结2016款6排量标致2008自动挡车型采用4速手自一体变速箱，这一配置在当时具有技术成熟性和成本优势。但随着技术进步，新款车型已升级为6速变速箱，以提供更优的驾驶体验。消费者在购车或维护时，可根据自身需求和预算进行合理选择。
5、这些问题在标致408 2014款8L自动档车型中相对比较常见。发动机节气门脏污会影响其正常工作，导致动力输出不稳定。换挡顿挫会让驾驶体验变差。电子设备故障会影响车内功能的正常使用。密封胶条老化会降低车辆的舒适性和实用性。刹车盘生锈则可能对行车安全产生一定隐患。
标致2008的6自吸配6at变速箱在高速120时速下的转速大致会维持在2000至2500转每分钟，但具体数值可能因车辆特性、道路状况以及驾驶者习惯等因素而有所不同。转速范围 当标致2008的6自吸发动机搭配6at变速箱，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，发动机的转速通常会落在2000至2500转每分钟的范围内。
标致2008发动机是什么？2008年，整个系统分为两个置换版本。一款是230马力的2T涡轮增压发动机，而我们的测试车搭载的是6LCVVT自然吸气发动机，最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm。
标致2008是什么发动机，2008全系分为两种排量版本 ，一个是230THP上搭载一台2T涡轮增压发动机，而我们这台试驾车搭载的则是6L CVVT自然吸气发动机，最大功率达到了86kW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4000rpm。
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。
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