2025年哪些日本车仍使用at变速箱

025年仍使用AT变速箱的日本车主要包括以下车型： 2025款日产天籁该车型搭载升级后的9AT变速箱，通过优化齿轮比和换挡逻辑，显著提升了换挡平顺性与响应速度。其核心优势在于兼顾燃油经济性与动力输出的连续性，尤其适合城市通勤与高速巡航场景。 2025款日产途乐作为全尺寸SUV，途乐的传动系统匹配奔驰提供的9AT变速箱。

新日产配备AT变速箱的车型主要有以下三款：日产探陆日产探陆定位为中大型SUV，搭载0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱（9AT），并提供四驱版本。该变速箱由采埃孚或加特可（Jatco）供应，通过多挡位设计优化了换挡平顺性与燃油经济性，尤其适合城市通勤与轻度越野场景。

中国的日产天籁预计将在2025年推出搭载9AT变速箱的车型，具体上市时间可能为2025年末，但日产官方尚未公布确切日期。以下为详细说明：预计推出时间根据目前曝光的信息，日产天籁搭载9AT变速箱的车型预计会在2025年进入市场。

日本车自动挡大部分都是CVT变速箱,原因是什么?

1、日本车自动挡大部分采用CVT变速箱，主要与日本汽车工业的开发理念、技术优势以及CVT变速箱本身的特点密切相关，具体原因如下：燃油经济性优势CVT变速箱通过无级变速特性，可在较宽范围内实现传动比连续调节，使发动机始终保持在最佳工况区间运行。

2、日系车爱用cvt变速箱的原因主要有以下几点： 燃油经济性：cvt变速箱的体积小、重量轻，这使得搭载cvt变速箱的汽车在行驶过程中能够减少能耗，从而达到省油的效果。日系车一直以来都比较追求燃油经济性，因此cvt变速箱成为了它们的首选。

3、变速箱是影响汽车油耗的一个非常重要的因素，这也是为什么大多数日系车选择CVT变速箱的原因，因为CVT变速箱更省油。CVT变速箱也叫无级变速箱，内部结构比较简单。而且，CVT变速箱可以实现大范围的无级变速，使传动系统得到发动机工况的最佳匹配，从而节省油耗。对于经常开车的车主来说，油耗越低越好。

4、丰田选择CVT变速箱的核心原因可归结为成本控制、燃油经济性提升和驾驶平顺性适配市场需求，具体解析如下：成本控制：结构简化与长期维护优势CVT变速箱的核心结构仅由两个锥形轮和一条钢带组成，零件数量比传统AT变速箱减少30%-40%，制造成本降低15%-20%。

世界三大变速箱

全球三大变速箱公司分别为德国采埃孚、日本爱信和日本捷特科。德国采埃孚作为全球汽车行业零件开发商的核心合作伙伴，位列世界五百强企业。其核心业务聚焦于汽车传动系统与底盘系统的开发生产，产品覆盖乘用车全领域。

世界三大变速箱品牌分别是：德国ZF、日本爱信、日本捷科公司。 德国ZF 地位：作为全球500强企业，ZF在汽车零部件领域处于领军地位，象征着卓越与精密。

全球三大备受认可的变速箱品牌分别是：德国ZF、日本爱信、日本捷科公司。德国ZF：ZF集团是世界500强企业之一，专业提供汽车零部件，包括广泛的变速器解决方案。其产品以高质量和先进技术著称，广泛应用于奥迪、宝马、部分大众、保时捷、捷豹、路虎和沃尔沃等车型中，为驾驶者提供了卓越的操控体验。

世界三大变速箱品牌是德国ZF集团、日本爱信（Aisin）和日本捷科公司 （Jatco）。德国ZF集团：ZF集团是世界500强企业，专业制造包括变速箱在内的汽车零部件，产品广泛应用于奥迪、宝马、大众等品牌，尤其在欧洲汽车市场占据重要地位。

世界变速箱三巨头包括德国采埃孚、日本爱信和日本捷特科。德国采埃孚作为全球汽车行业各种零件开发商的合作伙伴，不仅是世界五百强企业，其业务水平也很优秀。采埃孚专门负责开发生产各类日常用车的汽车传动系统以及底盘系统，在该领域有着不菲的成就。

世界生产变速箱的三大民用公司分别是：爱信、Jatco、采埃孚。爱信：爱信是世界知名的变速箱生产商，其产品广泛应用于各种民用车辆中。爱信的变速箱以其出色的可靠性和耐用性而闻名，为众多汽车品牌提供配套服务。Jatco：捷特科也是一家在全球范围内享有盛誉的变速箱生产商。