蔚来et5落地价多少钱一台

1、蔚来ET5T 2025款落地价根据配置和购车方案不同，分为以下情况：标准版车型落地价75kWh版本：指导价280万元，商业保险约0.79万元，交强险+上牌费约0.15万元，理论落地价约30.74万元。100kWh长续航版：指导价360万元，商业保险约0.93万元，交强险+上牌费约0.15万元，理论落地价约382万元。

2、蔚来ET5的落地价格因车型、配置、地区及购车时间等因素有所不同，以2024款75kWh版为例，官方指导价28万元起。全款购车情况：若不考虑其他优惠和必要花费，裸车价格即为28万元。BaaS电池租赁方案：选择该方案，车价可以直降7万至28万元。除此之外，还需支付电池月租728元。

3、例如，蔚来ET5整车落地价为30万元，选择租电池方案后仅需23万元全款支付；蔚来ES6最低售价为236万元起；蔚来ET7行政版起售价为48万元，选择BaaS方案后车价降至38万元。服务费用：用户需按月支付电池服务费，标准为980元/月（非服务无忧用户需额外支付80元/月的电池保障费用）。

4、蔚来ET5的落地价会因车型配置、地区差异以及一些额外费用等因素而有所不同。一般来说，其落地价大致在30多万到40多万不等。车辆价格本身是一个基础部分，不同配置价格有差异。比如不同的电池续航版本、内饰材质选择等会影响价格。

事实证明:蔚来卖不好的原因,不是车不好而是价格高

1、蔚来汽车销量不理想的主要原因并非车辆品质问题，而是定价偏高，这一点从其低价车型的市场表现中可以得到印证。具体分析如下：蔚来汽车销量现状：蔚来汽车在“蔚小理”中销量掉队，与理想、小鹏存在差距。其主销车型销量不佳，如ET5T 8月销量4315辆且环比下降，ES6经历四连降后8月销量仅2877辆，萤火虫8月销量4329辆。

2、蔚来卖一辆车亏损超过10万，主要受动力电池价格上涨及换电技术路线高成本投入的双重影响。具体原因如下：动力电池价格攀升：2022年以来，受全产业链原料价格上涨及疫情反复影响，动力电池成本大幅上升。

3、现在不建议买蔚来车的原因主要有以下几点：车机系统不流畅：蔚来汽车的车机系统在用户体验上存在明显不足。许多用户反馈，在操作车机系统时，会遇到卡顿、反应迟缓甚至黑屏的情况。这不仅影响了驾驶过程中的操作便利性，还可能对行车安全构成潜在威胁。

4、蔚来汽车价格定位较高：2022款蔚来ES6和EC6补贴前的最高售价达到54万元，ES8最高配更是高达66万元。这样的价格定位使得蔚来汽车在市场上属于高端品牌，其目标消费群体通常具有较高的购买力。涨价幅度相对较小：蔚来汽车本次几乎全部借新款提价8万元，相对于其整体售价来说，这个涨价幅度并不算大。

5、价格偏高：虽然蔚来定位是中高端车型，但对很多消费者来说，其价格还是偏高。与特斯拉等品牌相比，蔚来的品牌影响力可能还不足以支撑其高价。底盘性能不佳：在底盘调校方面，蔚来的表现并不出色。在舒适模式下行驶，通过不平路面时，车内的颠簸感可能会比较强。

蔚来比奔驰宝马贵多少呢

1、价格区间对比 蔚来：主力车型ET5起售价约38万，ET7约48万，ES8高端版超60万。 奔驰宝马同级车： 奔驰C级约33万起，E级44万起；宝马3系约30万起，5系43万起。 但燃油版GLC/X3（40万级）比蔚来ES6（38万起）略贵，但需考虑牌照/购置税成本。

2、入门车型方面，奔驰A级经销商报价低至156万元，宝马3系优惠后裸车价239万元起，而蔚来ET5T电池租用方案后起售价19万元。奔驰A级比蔚来ET5T最低贵出约44万元，宝马3系比蔚来ET5T最多贵出约39万元。

3、根据蔚来公布的第一季度平均售价，已经达到48万韩元，分别达到宝马奥迪的40.9万韩元、38万韩元、梅赛德斯奔驰的442万韩元和不足1万韩元的差距。由此不禁感叹，在自主品牌高端化的道路上，长久以来确实取得了一定的阶段性成果。

4、现象：国产新能源“比贵”趋势明显车型定价高昂：蔚来ET9预售价80万元，问界M9售价498万元起，纯电Ultra版高达598万元，比亚迪仰望U8预售价格108万元，这些车型定价均直接对标传统豪华品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）的高端车型。