一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少历史的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。

别忘了，GRYaris还是一款三缸车型，这足以使其成为目前动力最强的量产三缸车型。 也许你会好奇，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处，尤其对于小排量涡轮增压机型而言，三缸机还有不少优于四缸机的地方。

在A0级市场，有这么一个小霸王，5L自吸地球梦引擎最大可输出131匹马力和155牛·米峰值扭矩，8秒出头即可破百，而且还省油、空间还大、价格还便宜，对没错，它就是飞度。

丰田摊牌了!这台两厢车要给飞度、POLO“上一课”

1、自从POLO、飞度相继换代以后，老掉牙的丰田YARiS（雅力士）就已经很难吸引年轻人目光，混到今天，包含YARiS L 致享、YARiS L 致炫、威驰、威驰FS四款车在内的销量还不如飞度一款车，着实寒碜得紧。今年下半年，基于丰田TNGA架构（GA-B平台）的新一代YARiS正式海外发布，丰富的动力选择着实让人看花眼。

2、座椅高度可调的范围也足够大，不论是你喜欢较高的坐姿，还是像我一样喜欢低矮的坐姿，都能在这台车上找到满意的坐姿。 继承了德国车一贯优势，主副驾驶都是电动可调座椅，并且也有电动可调的腰托。座椅高度可调的范围也足够大，不论是你喜欢较高的坐姿，还是像我一样喜欢低矮的坐姿，都能在这台车上找到满意的坐姿。

丰田最小的轿车是哪款国内上牌

1、丰田在国内市场上牌的最小轿车是 丰田YARiS L 致炫。这款车型属于A0级小型车，车身紧凑，适合城市通勤。国内销售的版本包括两厢的 YARiS L 致炫 和 YARiS L 致享（三厢版），但两厢版尺寸更小，更符合“最小轿车”的标准。主要特点：车身长度约4160mm（两厢版），轴距2550mm。

2、丰田最小的车是微型车丰田Aygo。这款车属于进口车，它采用0升三缸自然吸气发动机，搭配六速手动变速箱或五速自动变速箱。车辆长3455mm，高1460mm，轴距2430mm，为五门汽车。在油耗方面，丰田Aygo表现出色。新款百公里油耗1升，还推出了节能车型，百公里油耗仅8升。

3、丰田最小的轿车是Aygo。车型概述：Aygo作为丰田旗下一款微型车，以其小巧的车身尺寸在众多丰田轿车中脱颖而出，成为尺寸最小的车型。这款车型的设计初衷是为了满足城市驾驶者的需求，提供灵活便捷的出行方式。

全新一代丰田YARiS海外上市,跨界版似RAV4,何时入华?

图为全新一代丰田YARiS（海外版）不过，比起RAV4来说，好像YARiS CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高，所以，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS CROSS能够往更高的一个级别进发，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说，SUV车型的溢价都是要高一些的。

日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为178-285万日元（约合人民币16-12万元）。

今天（2020年4月23日），丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS CROSS，这款本打算在2020年日内瓦车展上亮相的全新车型，由于疫情影响推迟了发布日期，但是它还是一直受到很大的关注。随着这款YARiS CROSS的发布，丰田也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市，而在2021年年中会登陆欧洲。

自从POLO、飞度相继换代以后，老掉牙的丰田YARiS（雅力士）就已经很难吸引年轻人目光，混到今天，包含YARiS L 致享、YARiS L 致炫、威驰、威驰FS四款车在内的销量还不如飞度一款车，着实寒碜得紧。今年下半年，基于丰田TNGA架构（GA-B平台）的新一代YARiS正式海外发布，丰富的动力选择着实让人看花眼。